|
Sida 22 av 127
|
|
|---|---|
|
Jag tycker en bil ska ha svankstöd och när jag kör bil är det ofta längre sträckor och då är ett svankstöd guld värt. Defintivt värt de 3-4kkr som det kostar. För mig spelar det ingen roll om det är sport eller standardstolar, jag vill ändå ha svankstöd. __________ Mvh Grelle |
|
|
Grelle, går svankstödet att ställa in i så att säga både "höjd" och "djup"? |
|
|
Det tar jag för givet. Har inte provat svankstödet i F30/31. __________ Mvh Grelle |
|
|
I en V50 jag hade för flera år sedan gick svankstödet bara att ställa i djupled, vilket jag tyckte var ganska värdelöst. |
|
|
Om det enbart är genom navi-pro så skippar jag den, var mest en estetisk önskan. Vad gäller svankstödet så kände jag aldrig behovet tidigare i e90n med m-sportstolarna, aldrig suttit så skönt i en bil tidigare. Svankstöd går bort. Elektrisk sätesinställning var något jag verkligen saknade i E90n och den är redan med på beställningen ;) svankstödet går att ställa in i höjd och djup. Något om ACCn? |
|
|
M-sportstolar? Hade du det i din E90? Menar du inte vanliga sportstolar för M3 har andra stolar. Elektrisk sätesinställning kan väl vara bra om flera delar på bilen, annars ändrar jag aldrig min stolsinställning. __________ Mvh Grelle |
|
| ACC tror jag stenhårt på eftersom den inte är krångligare att ställa in än vanliga farthållaren. Tänker ofta med min E90 vad skönt det hade varit med en självbromsande farthållare när jag är ute och kör landsväg och motorväg. Kompisen med Passat visade hur bra den funkade inne i stan med stop & go och det är imponerande. En måste ha-pryl för det priset (ihop med komfort var det väl?). Då får du gratis 6WA utökat instrumentkluster också. | |
|
Micleg, du vinner :) Dåså, då blir det sista-minuten tillägg av elvärmd ratt, ACCS&G och Harman-Kardon Gnälle, oj mena Grelle, visst var det de vanliga sportstolarna ja. |
|
| Har någon jämfört vanlig styrning, servotronic och variabel sportstyrning? Vad jag förstått från F20 ägarna på BIMMERPOST tycker de flesta att Servotronic har sämst känsla/närvaro och att de andra två är Mycket bättre. | |
| Var i te BimmerToday utan denna tråd bl.a. på babybmw Länk | |
|
Micleg>> Jag vet inte hur det fungerar rent beställningstekniskt, jag är fortfarande på hemmakonfigureringsstadiet. Men om man går på vad som finns i utrustningslistan (får inte igång konfiguratorn just nu) så finns Variabel sportstyrning som eget tillval (2VL). Det borde gå att välja separat om du valt till M-paket och Adaptivt M-chassi (och därmed fått rabatt på det adaptiva chassiet i samband med M-paket). Då kommer man billigare undan än att välja M-paket + Adaptive drive-paketet (ZVB). Joofa>> Jag kör ofta utan skor, alltså i strumplästen. Nu på sommaren blir det rätt ofta barfota också. Tycker det är skönt när jag kör lite längre. Då är velourmattor en vital del av bilens utrustning. ;-) |
|
| damaen>> Jag har sett att många är nöjda med den variabla sportstyrningen på F30post också, men jag har inte gjort en jämförelse själv. | |
|
Angående babybmw så håller jag med inlägget Silicon gjorde där om att servotronic ingår i sportstyrningen och att denna är en rent mekanisk lösning för att minska rattutslaget. Det gör den lättstyrd i låga farter (servotronic) och snabbstyrd i kurvor i högre farter (sportstyrning). Resten tror jag är inbillning men jag vet inte för jag har inte provat själv. Tror i alla fall den helt rena är sämst. För femserien (?) finns någon slags dynamisk styrning som är mer avancerad. |
|
| Ska dock kolla om det går att lägga till 2VL utan att drabbas av paketet. Det är ju så liten prisskillnad mellan servotronic och sportstyrningen. | |
|
Mer om sportstyrningen: Länk Länk |
|
|
hmm är det alltså antingen servotronic eller variabla sportstyrningen som gäller? /Anders |
|
| Stämmer. Servotronic ingår till 328i o 330d. | |
|
så vad rekommenderar ni tekniska experter? :-) har nu valt servotronic "bara"... till en 320dT /Anders |
|
| Jag tror jag står fast vid enbart servotronic. Är ju väldigt nöjd med det på nuvarande bilen. Å andra sidan känns ju E61:an bra och "tung" (men den har 18-tummare medan min E90:a har 16 tum). E61:an har inget av ovanstående. Fast allting känns ju tyngre och mer gediget på femman. Å det tredje är prisskillnaden mellan servotronic och sportstyrning bara 1500 kr om man slipper det usla paketpriset och effekten av det. Suck. Dessa val. Det hade varit en annan sak om säljaren visste något, men icke. | |
|
Vitoco du kommer få en grym utrustad bil! :) /jonte |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.