|
Sida 17 av 127
|
|
|---|---|
|
Jag är rädd att bilderna från detta inlägg stämmer rätt väl med hur det kommer se ut: Länk Länk Men what the heck, det ska väl synas att man kör med radar :) /Micke |
|
|
Micleg, Ja precis, så där ser den ut. Men det får man stå ut med:-) |
|
| Nockenwelle: vi är helt överens! Varvvillighet och stegrande effekt ända in i redline är viktigt för körglädjen! Tror också många tittar på 0-100 siffrorna, vilka säkert stämmer och drar slutsatsen att det inte är värt 90 papp extra för en 335. Men för oss som verkligen gillar att köra bil så är det värt det. De tillfällen man får sträcka ut ordentligt så är det stor skillnad. 100-200 är en 335 4-5 s snabbare än en 328. | |
|
Det lades upp länkar länkar i någon tråd till klipp dels där 328i accelererade och dels där 335i accelererade. Som jag minns det var skillnaden liten i låg fart, men desto mer påtaglig 100-160 km/h och över 160 km/h var 335i rejält mycket snabbare. Nu kan man ju invända att det är sällan man kör över 160 km/h, men det säger en hel del om motorns karaktär. Upplevelsen av att dra en rak sexa till rödmarkeringen är underbar. Dessutom är det en sann glädje att ha fönstren öppna när man startar motorn och smyger iväg, förutsatt att det sitter rätt motor under huven. |
|
|
Hade turen att fastna i Tingstadstunneln bredvid en F31 för någon vecka sen och jag måste säga att den såg riktigt bra ut, bra mycket mer genomtänkt i linjerna än F30. Besökte BMW i Mölndal nu i veckan med hopp att kunna provköra men tyvärr så dröjer det ett bra tag innan några demobilar kommer upp. |
|
| Jag har fått för mej att Sverigepremiären är helgen 22 September! | |
|
Japp, det är det jag har hört också, Boos32s. Här är den internationella versionen av katalogen för F31: Länk |
|
|
Har inte sett detta nämnas, kanske kan vara ett tips till spekulanter: Jag noterade att Dakota Sadelbrunt läder är gratis tillval på Luxury line till F31. |
|
|
Damaen, ja, jag såg också att det ändrats i konfiguratorn. Hmm... undrar om det verkligen stämmer. Känns ju onekligen väldigt prisvärt att få skinnklädsel "på köpet". |
|
| Jag tänkte ock att det var knas i konfiguratorn, men även i prislistan är det 0 kr för sadelbrunt läder | |
|
Det har dykt upp ett par brittiska tester av F31 och den ena påpekade att fjädringen var hårdare bak på F31 än F30 och att adaptiva chassiet förvandlade den till underbar. Sagt och gjort, har lagt till adaptiva chassiet. Micke |
|
älgen |
Jag har beställt en F31 320d men eftersom jag kört 4wd tidigare så velar jag om jag ska vänta tills den kommer med xdrive. Körde i våras en X1 xdrive och märkte inte ens att det var halt. Provade sedan en120d som hela tiden sprakade och ströp effekten. Kollosal skillnad alltså!!! Så,är det någon som vet när xdriven kommer eller redan har beställt? En annan sak,bilen levereras med sommardäck,någon som vet några schyssta fälgar(billigt)till v-sulorna? |
| Minns inte om det var november eller mars för xdrive, men angående det där att det är så mycket halare med RWD än Xdrive är ju mycket självbedrägeri. Det är ju fortfarande lika eländigt halt men bilen visar det inte. Jag anser att fyrhjulsdrift bara borde användas där man annars skulle kört fast. Allt annat är ju bara att tänja på naturlagarnas gränser ytterligare, ungefär som att nya fina vinterdäck får bilen att sladda mindre än gamla, slitna och hårda vinterdäck. | |
| Visst ska man bromsa ned den fart man byggt upp oavsett hur många hjul som driver men det är ändå bekvämt och ger mer möjligheter med xdrive. Man kan använda effekten vid acc på ett bättre sätt året om. Utöver nöjesacc så är det riktigt trevligt iväg från stillastående vid tex en vägkorsning. | |
| Det jag tycker är mest synd med fyrhjulsdriften är att jag får betala en ganska stor extraförbrukning hela tiden. Vad hände med fyrhjulsdrift som inte är "igång" hela tiden? Det är ju bara korta stunder man verkligen har nytta av det. | |
| X-drive till f31 tror jag kommer från mars. | |
|
Tänk på att 530Xdrive inte fått några lysande testresultat avseende väghållningen. Det lär ju inte bli bättre viktfördelning med xdrive på en f31. Jag var helt övertygad om att jag "behövde" 4wd då jag körde det innan, men nu saknar jag det inte. Jag tycker åtminstone f11 tar sig fram bättre än motsvarande fwd bilar. |
|
älgen |
Jaa va fan,har man kört volvo 740 förut så ska man väl klara en modern rwd så jag skippar 4wd. Det är nog som ni säger,mer viktigt vad man har för däck. Vad åker man på då?är det Hakka som gäller eller? På förra kärran med 16 tums vinterhjul hade jag problem med att snöröken som blev inne i fälgarna tinade vid parkering och orsake obalans. Fick jävlas med att tina/spola/hacka bort isen i stort sett varje vecka pga av obalans. Händer det liknande på bmw? Btw,farthållaren,finns den bara med bromsfunktion eller är det en "normal" farthållare med som standard? kan j-lar inte hitta det i konfig. |
|
Farthållare med bromsfunktion innebär väl att den kan hålla farten även i nedförsbackar, där motorbromsen inte räcker till. Så det är väl med andra ord en hyfsat vanlig modern farthållare. Inte säker på att jag förstod din fråga. Farthållare med bromsfunktion är inte samma sak som hill decent control eller automatisk hastighetskontroll, vad det nu heter, där den kan hålla en fixt avstånd till framförvarande fordon även om det stannar. __________ Mvh Grelle |
|
| Vill minnas att det är alternativen "ingen farthållare", "farthållare med broms" eller "aktiv farthållare stop & go" som gäller för F3X. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.