|
|
|
|---|---|
|
Nu undrar jag vad det är för styrka på originalbatteriet som sitter i en BMW 530 e60 -06 från början. Jag köpte min bil när den var 4 år gammal och tänkte byta nu men är osäker om det är originalet som sitter i. Jag tänkte köpa ett Tudor/Exide batteri och sätta i den utan någon programmering tror ni man måste programmera det eller det e bara en marknadsförings grej ? Så att det ska kosta oss konsumenter mer pengar ? Tacksam för alla svar =) BMW = BRING ME WOMEN | |
| Du måste koda/prog in det nya batteriet | |
|
Läs denna rubrik/Inlägg lite längre ner på sidan så får du svar på din fråga. ** Kostnad batteribyte på E60/E61?** |
|
|
Svar och svar.. Du får iaf veta vad folk tror. I den tråden står det att man även måste programmera e9x efter batteribyte. Jag har bytt batteri i min, och nu även bytt tillbaka till det gamla igen, och jag har inte märkt att några funktioner har försämrats eller fallit bort. Vilka skulle det vara? |
|
|
Ja,du ingen aning.. sådana bekymmer har inte jag som tur är:) |
|
|
Tycker det känns som ett "rån" att betala ca 3500 kr för ett batteribyte på BMW med deras fina programmering. Ett exide batteri som är likadant och görs av Tudor kostar 1610 kr på battericentralen och jag kan själv stoppa in den och spara hälften av pengarna. Jag läste det Bianca bifogade och visst det var intressant men inga riktiga svar där. Men jag är skeptiskt till att just en omprogrammering skulle göra en så stor skillnad som vissa påstår ? Ska det sitta ett 80 Ah batteri i den från början ? den e vit och det är bmw märkt ? Isf har den hållt länge om det är original ? BMW = BRING ME WOMEN |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.