|
|
|
|---|---|
|
Hej, Gjorde en lite förtida oljeservice på min 523 -98 och tänkte återställa serviceindikatorn. Bilen har vid tillfället en grön lampa kvar tills den varnar för service. Jag har det 20-poliga runda uttaget under huven och gjorde enligt instruktionerna. Först kortslöt jag pol 7 & 19 via ett 470ohms motstånd med tändningen på i ca 12 sekunder, men inget hände. provade då utan resistorn på samma sätt, men fick inte då heller något resultat. Jag provade också att kortsluta pinne 7 direkt till chassijord, men inget händer... Kan detta ha något att göra med att klockan och trippmätaren tappar minnet när jag stänger av bilen? Går det att nollställa servicen via INPA/EDIABAS? | |
| Nej, men via CS. | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Jo det går med INPA/Ediabas bara man hittar menyn :) prova under ljusmodul eller instrument kommer inte ihåg var det var nånstans. Och PROVA sig fram med en sladdstump är inte rekomendabelt. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Haha :) Nä, jag provade mig inte fram m.h.a. en sladdstump, utan läste allt jag kunde hitta om återställning först... Kontrollmätte även pinne 19 först, så att det verkligen var ett jordstift innan jag provade mellan pinne 7 och chassi. Skall se om jag får tid i kväll att koppla upp laptopen och leta bland menyerna i INPA. Har för mig att jag läste någonstans att det kan bli bekymmer med serviceindikatorn om batterier/kondensatorer i instrumentet är dåliga, och jag antar att det är fallet med min bil eftersom trippmätare och klocka tappar minnet med jämna mellanrum... Är det mycket jobb att byta dessa? (Jag är elektronikingengör med flera lödcertifikat, så det är mest jobbet att ta sig in till kretskortet jag oroar mig för...) |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Är tveksam till att det sitter några batterier/kondensatorer på E39 instrument är på tidigare modeller mig vetligen. rätt mig om jag har fel.men aldrig hört talas om detta tidigare på E39. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Hej Hasso, Jag har inte heller riktigt fått klarhet i vad det är som fungerar som "backupbatteri" för klocka och tripp. Kanske det bara är någon säkring som bråkar? Det konstiga är att radion håller inställningarna även när de andra funktionerna nollats... |
|
|
hej, Jag har även jag provat nolla min servicelampa(523i -98) på samma sätt som du men det funkar inte heller på min bil. Det verkar som det måste till en uppkoppling mot en dator för släcka lamporna. Vet inte riktigt varför det inte funkar kollar man runt på forumet verkar det som att det funkar för endel för andra inte. skillnad årsmodell?, inspektion1 eller2? bara spekulerar. Nåja det stör inte särskilt det viktiga är att den är servad. /Patrik |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.