|
|
|
|---|---|
| Har blivit ägare till en 540 E34 540i/6. Undrar bara när den är tillverkad 7 sista är bj12032, verkar vara nr 32 av 797? Dock uttagen 23/12-1994. | |
| Hej johnor, din är nr27 äldsta i Sverige sedan nr7 skrotats och nr 25 troligtvis gått på export. svårsålt i Belgien Bj12032 tillverkades 1994-01-20 Diamantschwarz metallic med svart läder 0203 och följande utrustning 240 läderratt med airbag, 243 passagerar-airbag, 302 larm, 339 Shadowline, 472 armstöd fram, 498 nackstöd bak, 530 klima (manuell), 676 HIFI-högtalare, 687 radioförberedd, 811 Belgien-utförande, 900 EWS I startspärr. Mvh Stephan | |
|
Tackar så mycket, en helt underbar bil att köra, 740 känns tråkig...trots att jag gillar den också. Hur får man fram att det är nr 27 mha chassimumret? Enl ägaren så ska det vara buffelläder, men jag är tveksam. Telefon ska dessutom ha monterats från början för en nätt summa av 40000 kr 1994. /Johan |
|
|
Låter väldigt dyrt med 40tkr när listpris på en fabriksmonterad i Tyskland var 1780DM hösten 1993. Men priset hade då sjunkit krafitigt 1988 låg priset på telefon i E32 på 10900DM och till 1992årsmodell var priset 5500-6300DM. Buffel brukar många ägare påstå att dem har om din har det är inredningen utbytt, den hade Bisonläder från fabrik. Kraftigare sömmar om hårdare läder brukar vara kännetecken bör även vara lite ljusare i och med att det heter Anthrazit buffelläder. Angående nr27 man går efter tillverkningsdag, därför kan en bil med lägre chassinummer få ett högre nummer. BJ12571 färdigställdes nästan 2mån efter BJ12572 men så har den förra komplettläderinredning, Veilchenblau individuallack och kolfiberpaneler. Det är även glapp i serien (det är det för alla BMWmodeller fram till 1998). BJ12004-BJ12009, BJ12255-BJ12269, BJ12784-BJ12799 är inte byggda, därför slutar serien med BJ12833 och 797st byggda. Med 6vxl manuell låda blir 540i en helt annan bil än en med automat, det är som oj här var det någon som är pigg och vaken. Detta utan att säga att en 540iA är trött (det är den absolut inte) men 6vxl tar fram det bästa ur motorn. Mvh Stephan 540i/6 E34 byggdes i 3203 ex. knappt 1296st för Europa. |
|
|
Tack för info! Inredningen är inte utbytt och det är inte buffel utan bison som du säger, förra ägaren hade nog lite svårt att hålla reda på alla olika djur... I en av mina M6 sitter det buffelläder och det är en helt annan kvalité och färg. Angående priset på telefonen med handsfree så kan säkert förra ägaren även där ha fått det om bakfoten, tycker själv det låter skyhögt, 8000kr låter mer rimligt. /Johan |
|
|
Johan: Grattis till en trevlig bil! Är det inte så att buffelskinnet verkligen består av djurets hela hud och att man kan se hudutslag, födelsemärken och liknande? Vid billigare inredningar såsom nappaläder m.fl. är väl ofta huden delad i skikt, för att man ska få ut mer läder per hud, så att säga. Sedan präglas eventuellt ena sidan med mönster och färgas in. mvh Fredrik |
|
|
Jag hade buffel i min 540, det ett ett strävt och rätt hårt skinn, åtminstone efter 15 år :) Inte lika tunt och blankt som "vanligt" skinn. Buffelskinn är väl förhållandevis ovanligt. Hur ser nappa och bison ut? Vilket av dom är det vanliga blanka man brukar se i E34? |
|
|
Buffel är ett tjockare läder som är enormt slitstarkt. Det blir sällan sprickor i detta, om man nu inte missköter det å det grövsta. Bison torde vara det blanka läder som man oftast ser. Buffellädret är dessutom aldrig blankt utan går i matta dova färger. 540/6 är en underbar bil, diamantsvart är dessutom en mycket gångbar färg. /Johan |
|
|
Bison är det vanliga ja. Nappa är enbart till M5 (eller en vanlig E34 med Individualspec.). Internationellt E34 M5 register Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.