|
|
|
|---|---|
|
Är intresserad av en BMW 328 ia 96 som tydligen har något problem med kylarvätskenivån. Den visar låg vätskenivå när man startar bilen sedan slocknar den direkt. Är detta ett givarproblem eller det kan vara något allvarligare? | |
|
Kan vara givaren som är dålig....men det är ju väldigt enkelt att öppna locket till exp.kärlet och kolla nivån. När kartan och verkligheten inte stämmer överens brukar det vara verkligheten som är rätt... ;o) Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| Jo det finns ju vätska i men lampan lyser ändå. Det är ju det som är fel. | |
|
Du har en trasig givare eller dålig förbindelse i kontaktdonet där kabeln ansluts till givaren. Om strömkretsen via givaren bryts så får du larm på låg kylvätskenivå, oavsett om det beror på låg nivå eller ett elektriskt fel. //Göran |
|
| har haft samma symptom på en 97ans 328 jag hade tför några år sedan.. va bara en givare som behövde bytas framme vid behållaren har jag för mig så va problemet ur världen. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.