|
|
|
|---|---|
|
Nåt speciellt att tänka på vid köp av en E61 530D 2006? M-paket på. Manuell, jag har tröttnat på allt automatstrul. Skönt att köra men dyrt att underhålla. | |
|
Rost baklucka, nivåreglering bak, ställ dig i bakluckan och kolla att den pumpar upp hyfsat snabbt. Om panoramatak kolla efter läckage. Fantastisk bil i övrigt. |
|
|
Den ryster till ordentligt när man startar den, är det typiskt motorfästen, jag upplevde inte det på min E39a, 530D. Hur är det med partikelfilter, när behövs sånt bytas? Den har gått 14000. |
|
|
Någonstans mellan 15000-20000 mil. Ska kosta runt 15'. Tänk på att skatten är rätt saftig. 7' / år? |
|
|
Har 06'an problemet med spjället? Bortsett från det och ovanstående synpunkter så är det en himla bra motor i en himla bra bil. Kolla i "Begagnatguiden" här till vänster, under E60 (E61-relaterade saker är med under egna rubriker) ---- BMW CS #6212 |
|
|
Har en sådan som jag kört ca 7500 mil så den har gått ca 18 500 mil nu. Är mycket nöjd med bilen. Rosten på bakluckan sitter som regel under glasrutan där plastlisten slutar. Fick backning hos besiktningen på yttre styrlederna, men det får man väl ta när bilen gått så långt. De är ganska billiga och inte så svåra att byta, men man måste göra en framhjulsinställning efter bytet. Har bytt luftfilter, kupéfilter och byter olja/oljefilter ungefär var 12-1500 mil. Skatten vill jag minnas är drygt 5000 kr |
|
|
Köpt! Tillbaks i BMW himlen efter en kort utflykt i MB-träsket. Leverans på måndag... |
|
|
Elwe82, hur mycket diesel drar din? |
|
| Jag kör min på 0,8 med rätt många pendlarmil. Snålkör inte direkt heller då hade jag valt en 520... | |
|
Ja, det gick snabbt Garpen! Berätta om bilen...och välkommen "hem" :o) melzen - 0,8 låter mkt; jag taktar mellan 8,3-8,7 när jag kör pendlarmil på motorväg och då har jag en 530i... ---- BMW CS #6212 |
|
| Narvselius>>Vid resor till arbetet (7 mil) drar den ca 6,5-7. Däck 245/35 19". Vet inte om det är normalt men enligt VV så ska blandad körning vara 8.0 så jag är nöjd. | |
|
Jag vet inte riktigt allt än men här är utrustningslistan, det jag saknar från förra BMWn är den aktiva styrningen: (235) DRAGKROK (302) STÖLDLARM M FJÄRRK (386) TAKRELING (428) VARNINGSTRIANGEL (442) DRYCKESHÅLLARE (464) SKIDSÄCK (470) ISOFIX FÄSTEN (494) VÄRMESITS FRAM (502) STRÅLKASTARSPOLARE (508) AKUSTISK PARK.HJÄLP (522) XENONLJUS (534) KLIMATANLÄGGNING 2 (540) MULTIFUNKTIONSRATT (609) NAVIGATIONSSYSTEM (644) FÖRBERED BLUETOOTH (710) M LÄDERRATT (853) SPRÅKVERSION ENGELSK |
|
| Grattis Garpen | |
|
Dieselmotorer är inget under av snålhet utan skillnaden i förbrukning är knappast enorm jämfört med en bensindriven bil, men även en skillnad på upp till 2dl/mil enligt ovan blir en hel del pengar i längden om man kör mycket. En förbrukning på 0.8L/mil får man dock räkna med, en fördel jag upplever med oljebrännare är dock att man kan belasta dem rätt kraftigt (Tyngre släp eller tyngre gasfot) utan att förbrukningen ökar lika mycket som på en bensindriven bil i samma situation. Grattis till en trevlig bil Garpen! :) //Bjersér |
|
|
Tack, tack, känns skönt att vara tillbaks. Nej jag räknar inte med under gällande bränsleförbrukningen, men det är karraktären och ljudet jag trivs med. Sen finns det ju resurser att ta av. Min förra 530D gick att köra riktigt billigt på långresa och den här ska ju vara snålare ändå... Det blir nog en 5 - 6 000 mil om året så det är nog lätt att räkna hem hursomhelst. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.