|
Sida 2 av 3
|
|
|---|---|
| Det låter verkligen billigt - men så är du jämt fyllda och bor kanske på en lite lugnare ort än jag ;-) | |
| Åldern påverkar såklart en del men kostnaden var ungefär densamma för fyra år sedan med. Bostadsort påverkar nog mer. | |
| Kul när folk tror att man ljuger.. | |
|
Klart du ska ha en 996a, med tanke på att den tagit den största smällen för värdetappet - så kan det nog bli en ganska billig historia tror jag. Detta förutsätter givetvis att du köper ett hyfsat prissatt objekt från början. Jag betalade för övrigt 8000kr/år helförsäkring på min 997 Turbo - försäkringsbolag Solid. Avundsjukan tycker jag du ska skita i. Jag klimatkompenserar för din miljöbil. /Andreas |
|
|
Många 996 verkar vara väldigt svårsålda. Om du nu bestämt dig för en 996, köp en lågmilare med mycket utrusning och full dokumentation. |
|
| Svensksåld, så håller den värdet bättre. | |
|
Bättre en fullbombad import än snik sv-såld. 80% av alla Porschar är ändå importerade. |
|
|
Hej! Upptäckte detta forum och är intresserad av att komma i kontakt med Marcus555 Blev det en Porsche 996? Då jag själv går i tankar om att köpa en 996a undrar jag, vad kostar den att äga? Har du facit ihand? Mvh Lars, Göteborg |
|
|
Finns ett mellanaxellager i bl.a. 996:or som kan haverera, vet inte hur pass vanligt det är , men när man byter kopplingen så brukar en del byta detta s.k. IMS lager i samma veva..i förebyggande syfte. Detta lagerbyte bör det räknas på i en kalkyl, vet inte kostnaden för ett lager och kopplingsbyte, men tror inte man klarar sig under 20 papp för ett dylikt byte på en "seriös verkstad"!? Kanske 30000kr är en bättre gissning..? Hittar man metallspån eller plastskrot när man byter olja är det definitivt dags att byta.. Motorhaveri blir resultatet om detta lager skär ihop totalt.. Detta IMS lager är ett ganska vanligt förekommande snack på diverse Porscheforum.. Mvh Janne. |
|
| IMS = porschevärldens mest uttjatade bokstavskombination =) Man borde klara sig på runt 20k för byte av lager och koppling hos en oberoende specialist. | |
|
Hej Larsgbg! Denna sex år gamla tråd har visst fått liv. Tyvärr blev det aldrig ngn 996! |
|
|
kollegan bytte precis vattenpump och gjorde en lite större service med tändstift etc på sin 996a 8000mil. Detta gick på 37.000kr hos en duktig porsche mek, har för mig att det var i hässleholm. Utöver detta säger han att han inte lagt några större summor på bilen förutom sedvanlig service med olja / filter etc. |
|
| Måste väl ändå ha varit en väldigt omfattande service med mycket extraarbete utöver vattenpumpen? Låter väldigt dyrt annars. Kollar man hos t.ex Rennsport kostar en stor service med tändstift, multirem och bromsvätska 10-11tusen om jag minns rätt. | |
|
Alla mina Porschar jag har ägt har jag tjänat pengar på. Detta med alla kostnader inräknade, även bensin. Jag säger köp en svensksåld, har inte ims gått sönder på 15 år så är chansen inte jättestor att den gör det imorgon. (Gör all service hos Filip på Rennsport) |
|
|
GE: kan ta reda på vad exakt som gjordes, men det var något mindre utöver servicen och vattenpumpen, motorn var ur iaf. det var vanligt på porsche iaf att det hände, men jag återkommer. denna hämtade han hem själv, så den är import. |
|
| Ja var motorn urtagen blir det såklart en del i arbetskostnad. Då kan det dra iväg en del. | |
|
Gick också plus på min 996 C4S som vi hade i två år. Trots avräknat servicematerial (bytte själv) och IMS-lagerbyte hos duktig Porschemekaniker. Mvh Thomas |
|
|
Jag är medveten om att detta blir ett trådlyft, men det finns en del vettigt i tråden... Hur skulle ni säga att läget är idag för att köpa 996? Har priserna börjat vända uppåt? När jag kikar runt talas det ofta om IMS, men i övrigt verkar de vara relativt ok. Någon som har koll på om det lönar sig att importera från Tyskland? |
|
|
Denna vår kan bli bra o köpa 996. Tiderna är osäkra och det blir svårt o sälja sportbilar. Finns läge o pruta. Importera från Tyskland när kronan fallit som den gjort är nog inte läge för det alls. Finns väldigt mycket bilar i Sverige som är kanonfina. Kika hemma först, hittar du inte så kan man gå vidare till Tyskland. Lycka till : ) |
|
| Jag tror att utmaningen blir att hitta en bil som faktiskt är ett vettigt köp i förhållande till mil/skick/utrustning/pris. Säljarna har alldeles för höga förväntningar på pris och bilarna har i princip inte sålts alls dom senaste säsongerna. Var själv inne på en 996 under 2018 och då var det otroligt dålig omsättning på bilarna som annonserades ut även om en del såklart såldes. Men vi kanske får se lite coronaprissättning på mycket framöver så marknaden kanske rättar till sig. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.