|
|
|
|---|---|
|
BMW 530D-99 Efter att ha trilskat en tid med felkoder, dålig gång i motor/förmodad turbo/VNT-fel eller bränslepumpfel så tömde jag ur båda kattarna(efter flexrören) på dess sönderfallande innehåll. De var helt igengeggade med en sotsmet vid in och utgång i katalysatorn. En kat hade börjat ge efter och gå sönder, troligtvis av trycket. Innan rök bilen oxå kraftigt vid fullt gaspådrag och nu i princip inget alls. Motorn drar nu helt jämt från tomgång till maxvarv och är väldigt stark och pigg jämfört med innan. Är nu tillbaka till ca 0,5-0,55 L/mil. Innan tog den ca 1-1,5 dl mer/mil. Ett tips till konstiga fel på dieslar kanske? Micke | |
|
Hur betedde den sig innan? |
|
|
Bilen betedde sig som om den inte kunde bestämma sig för hur mycket den ska ladda eller ojämt bränsletryck. Dvs ryckig acceleration eller ojämn om man så vill. Även en ovilja att varva ur och allmänt slö(drog ungefär som en halvtrött 523 med lite för många mil på nacken) ;-) Startade dock alltid konsekvent och jämn o fin tomgång. Nu svarar den oxå väldigt rappt på gasen! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.