|
|
|
|---|---|
|
Hej Alla! Någon som har haft problem med oljeröret som sitter över kamaxeln. Jag har hört att det kan sätta igen sig och måste bytas eller rengöras. Hur har ni gjort det rent om ni har gjort det rent? Hur mycket köpte ni nytt då ni plockade ner de? Ulf | |
|
Aldrig hört eller upplevt det som ett problem.Måste vara extremt misskötta bilar såfall BMW fûr allè |
|
| Rörets banjobultar i toppen kan gänga loss sig varvid flödet blir sämre. Röret kan "koksa" igen. Jag rengjorde mitt rör med kallavfettning, gick åt en hel del. Att köpa ett nytt rör hos BMW lär inte kosta många 100-lappar... | |
|
Jag byter olja filter vid tusen mil och bara original filter och bra Valvoline olja. Men fick en chock då jag gjorde ett jobb och hade ventilkåpan av. Hade trots en bra skötsel bildats mycket koks. Ulf |
|
|
Att röret som nämns ovan sätts igen med rasad kamaxel som resultat är inget okänt. Iaf inte på lite äldre modeller. Felet kommer smygande och det kan finnas anledning att rengöra, kolla banjobultar osv om man ändå lyfter av kåpan. FP |
|
 13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Köpte nytt rör, banjobultar och tätningsbrickor när jag bytte på min M30B35 motor - kostade inte många kronor hos BMW. På min topp såg det dock ganska fräscht ut, men bytte ändåså eftersom jag renoverade toppen. Som folke säger, så är det troligtvis äldre M30 motorer från tiden då motoroljor inte var som de är idag. Men troligtivs spelar även detaljer såsom motorn är skött sen tidigare, körscheman och hur/var bilen är parkerad även in på hur en topp ser inuti efter många år - inte bara vilken oljekvalitét som har använts på senare år. |
|
De gamla fyrorn är ännu känsligare för igensatta rör. Inte minst om det har slarvats det minsta med service och/eller oljekvalitet... Men som redan nämnts är rören billiga, så frågan är om det är lönt att försöka göra rent dem själv med risk för att man missar lite smuts och att det därför sätter igen ett eller flera hål inom en snar framtid!? Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Jag håller med. Köper helt nya detaljer. En liten kostnad i sammanhanget. Någon som vet momentvärdena på skruvarna i en M40-mptor? Eller som vet var man hittar dem? Ulf |
|
|
Funderade att byta alla de hydrauliska lyftarna och undrar om man måste plocka ner kamaxeln eller det går att flytta vipporna i sidled bara på sina axlar. Någon som gjort det? Behöver man ett verktyg att hålla kamaxeln nere då man släpper överfallen och ventilfjädrarna påverkar det hela? Att ta ner kamaxeln kräver också en hållare av axeln så att kamremmen blir OK. Viktigt på M40-motorn som har ett tekniskt problem med livslängden och spänningen. Ulf |
|
13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Här bör du hitta de flesta momentvärden Länk |
|
Kom ihåg att vända röret åt rätt håll vid återmontering. Åtminstone på M30 är det inte symmetriskt med avseende på utloppen för oljan över kamaxeln. /Karl |
|
13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Bra påpekande av Karl Wågman, jag upptäckte i sista minuten att jag monterat mitt fel. Såhär ska ett korrekt monterat oljerör se ut, pilen skall peka framåt dvs mot framkanten av motorn. Länk |
|
bmw-slangen, väldigt snygg bild, rent och snyggt.Inga avlagringar, ser nytt ut. Grattis. Mvh Jonas b |
|
13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Jo, fast nu måste jag ju erkänna att den bilden är tagen bara två år efter toppen renoverades (den tvättades hos en motorrenoveringsfirma). Men olja och oljefilter försöker jag vara noga med. Såhär såg toppen ut innan, då höll den på att fylla 20 år och gått ca 30 000 mil Länk Inte lika ren, men definitivt mycket bättre än många andra toppar som inte är alls lika gamla! |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.