|
|
|
|---|---|
|
Ahaa, nu kommer väl några vakna till liv ändå... Jag har en gammal e34 540 som jag köpte billigt, och vilken nu är i ett sorgligt skick. Därför kollar jag efter lite nyare bilar. Jag har bland annat kollat på och provkört en e32 och en e38 750 båda två, och jag måste säga att jag inte är särskilt imponerad av 12:orna. Visst det är en tyngre bil än e34:an, men jag trodde ändå att det skulle vara åt minstonde lika bra drag i dem. Är det så att jag stött på slashasar? är det kanske så att den är så mycket tyngre att 40hk (eller vad det är) extra inte väger upp? eller har de jag kört varit kassa i motorn? I övrigt så är ju e38:an grym! men just 12:an har inte imponerat ännu. Vad anser ni? //Markus | |
|
Vad är det du förväntar dig? Tänk på att du sätter dig i en GT vagn inte en sport bil /P |
|
|
Säger samma sak... det är ingen racer, även om jag tycker min E38 går väääldigt bra...så är det ingen sportbil precis. Kolla på hast mätaren så får du en fingervisning, känns inte mycket i en sån bil...men syns på mätaren "BMW följer inte utvecklingen, BMW leder den" Mvh Jocke W |
|
|
V12an har man för gångkulturen, silkeslen gång som en V8a inte kommer i närheten av. Prestandamässigt är M62TU med Vanos likvärdig men med några deciliter mindre förbrukning. V12an är en gamal 2-ventils konstruktion och det märks tyvärr. Dock tycker jag inte om dom "gamla" åttorna utan Vanos, dom saknar totalt bottenregister. |
|
|
Tja, allt beror på vad du skall ha bilen till och dina förväntningar. 750:n är en fantastisk glidare - tyst, bekväm och absolut tillräckligt snabb för att hänga av det mesta vid rödljuset - men ingen sportbil! Jag har aldrig kört en E38 med V8, så det skall jag inte uttala mig om, men jag älskar 12:an! Kör du lugnt drar den inte så fasligt mycket soppa som man kanske skulle tro (1,25 l/mil långtidssnitt och ca. 1-1,1 l/mil landsväg för min del). Vill du rejsa är det nog mer åt M5 hållet du skall titta, där hänger inte 750:n med alls, men jag stormtrivs med att kunna välja mellan dem, beroende på väderlek, syfte och mål :) It's better to burn out - than to fade away. |
|
| 750 E38 väger 400 kg mer än en 540 E34. | |
|
Kan det vara så att dina förväntningar är för högt ställda? Enl. modellguiden tar E34an6,8 sek till hundra och E38an6,6, nåt som man knappast märker, är v12an i dåligt skick märks ännu mindre eller inget alls, tvärtom kan 12an då upplevas som den slöare. Själv har jag upplevt rejäl skillnad mellan E32 och E38, dvs M40 och M43, kanske beroende på skick?, båda med ca 30kmil. Har du bråttom , välj en lättare bil ! Skulle gärna vilja prova skilln. mellan 745d och 750i, där dieseln borde vinna./ Komfortabla är de alla. mrMPOWER |
|
|
Precis som Tor säger, det är gången/körkulturen som utmärker 12an stort! Min 750i E65 med V8a går inte i närheten lika mjukt(framför allt inte kall) o fint som min E38 med 12a "BMW följer inte utvecklingen, BMW leder den" Mvh Jocke W |
|
 1.360 Bruksbil
Volvo V70 T5 Summum -05 Sommarbilar Ford Scorpio 2,9I GLX -94 Mercedes E55 AMG -06 Mercedes 500E -92 |
Om man ens kan tänka tanken att en E34 är bättre än E38 oavsett motor så tittar man på fel bil. E38 köper den som uppskattar komfort och enligt mig är en stor tyst spinnande motor enbart komfort. Kör jag min E38 glider jag enbart, kör jag min Saab 9-5 med knappt 200 hk kör jag mer som en biltjuv.. Varför, jo den är ju skapad som en mer körglad bil precis som alla GTI bilar mm som bara har en enda födel, de är roliga att piska.. Allt handlar ju om vad för bil man kör och rättar sig därefter. Vill man bara vara snabbast vid rödljusen är det antagligen en Volvo T5 du ska köpa och plocka i lite annan programvara mer hästar för lite pengar och bekymmersfritt bilägande går inte att få :D Går vi på Bmw så måste väl M3 E30 vara det roligaste? Är ganska vanligt att folk lägger i en V8 i E30 det är en rolig leksak :D |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.