AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

5-Serien
971

tändstiftet har gått av

An
70
Andreas Berglund
E30 M3 -89
M535i -85
524 TD -84
325i -87
tändstiftet har gått av och sitter fast i toppen
har försökt med en urdragare men den gick också av

Henrik535
Låter inte roligt har det gått av där gängorna börjar eller?
An
70
Andreas Berglund
E30 M3 -89
M535i -85
524 TD -84
325i -87
Japp!

Har ny bytt motor, monterad igår (M535) jätte kul
be
573
bengt
325i Touring -06
540iA -93
635csi -88
528 -86
502 -59
Troligtvis har delar av tändstiftets porslin ramlat ner i cylindern. Vad du än gör starta inte motorn. Är nog bara att lyfta toppen, men det måste du ändå för att få ut det gamla stiftet. Hur kunde det gå av fabrikationsfel?
mvh

BLJ
li
1.959
liste
535i -89
Har du satt i stiftet själv eller satt det där när du köpte motorn (förutsätter att du inte köpte motorn NY)?
An
70
Andreas Berglund
E30 M3 -89
M535i -85
524 TD -84
325i -87
stiften satt i då jag köpte motorn (begagnad)

har hört att det går att borra ut delen av stiftet och sätta ny gäng i toppen

jag ska ändå lös med toppen för byte av kammaxel ventilfjädrar och vipparmar.

markus00
Om du ska ta väck toppen så är det ju inga problem.
Sen tar du ett borr som några mm mindre än det gängade hålet och borrar igenom stiftet och eventuellt fila bort resterna med en nålfil.
Visa användare
2.790
Mats
650i coupé F13 -12
i3s -22
328i Sedan F30 -14
Z4 3.0Si Coupe E86 -07
+ fem veteraner, ej BMW
Om du dessutom skaffar en borr för vänsterrotation (finns på industrivaruhus) så är det stor chans att stiftet släpper av skärkraften, när du borrar.
Annars när du borrat ett mindre hål kan du ta en sk "grispitt" (konisk vänstergängad sak för att ta ut avbutna buktar) för att få ut resterna.
/Mats
Visa användare
2.790
Mats
650i coupé F13 -12
i3s -22
328i Sedan F30 -14
Z4 3.0Si Coupe E86 -07
+ fem veteraner, ej BMW
....för att ta ut avbrutna bultar)
Skulle det stå!
/Mats
An
70
Andreas Berglund
E30 M3 -89
M535i -85
524 TD -84
325i -87
Har provat med grispitt men den gick av

jag renoverar upp den gamla toppen och använder den istället.

Gr
624
Greger
535 -89
518i -87
Problemet med grispittar är ju att man oftast väljer en för stor, så när man borrar hål i den avdragna bulten blir det för lite material kvar med resultat att bulten spänns fast ännu mer när man drar ner grispitten......
Ri
825
Ricke
540ia -97
1602 -71
Det finns andra saker att ta ut skruvar och annat med.Jag har en sats med borr och små pinnar som man slår in i hålet sen trä du en hylsa på pinnen(är 8 kantig tror jag) och drar bort den med en fast nyckel.Grispiggar expanderar ju rätt mycket vilket gör att det man ska ha ut kan sätta sig mera.Har men sen lyckats dra av en grispigg så att delar av den sitter kvar måste man ta till diamantborr förr att kunna borra bort den,vilket är jobbigt arbete som tar lång tid.Tror mig jag har provat på detta själv :-(

Mvh Ricke
Lejba
Det finns speciella svetselektroder som ska fungera
jättebra på avdragna bultar, tyvärr vet jag inte var man får tag i dem. Man man kör dem med elsvetsen,
och inga loppor fastnar i gängorna samtidigt som svtsvärmen lossar bulten. Sedan drar man bort bulten med en hylsa.
An
70
Andreas Berglund
E30 M3 -89
M535i -85
524 TD -84
325i -87
Har nu fått lös de trasiga stiftet de blev till att borra, filade försiktigt i slutet

Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.