|
|
|
|---|---|
|
Köpt på mig en 5351 -88 för ett tag sedan.. är nöjd men en sak funderar jag på och undrar om ni kan hjälpa mig att reda ut :D När jag i all försiktighet :D glider fram i 90km/tim så varvar bara maskinen ca 1200rpm.. Är det normalt eller kan tidigare ägare ha bytt ut typ diffen??? | |
 13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Nej, det är inte normalt. Differentialen är med största sannolikhet bytt. |
| Är du säker på att varvräknaren funkar som den skall? Kan du få varvräknaren att klättra upp mot "rött"? | |
13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Räknar man på det med följande förutsättningar - 15" fälgar - 225/60 däck - 0.81 utväxling på 5:e växeln - 3.45 utväxling i slutväxeln Då får man följande - Däckets omkrets blir pi*0.651 m - Vid 90 km/h snurrar däcket 733.8 varv/min - Vid 90 km/h snurrar kardanaxlen 2531.61 varv/min - Vid 90 km/h snurrar vevaxeln 2050 varv/min Så runt 2000 varv/min bör du teoretiskt hamna på. Nu är det bara teoretiskt eftersom däcken inte riktigt är så enkla att räkna på samt att hastighetsmätaren alltid visar några provent för mycket. Men det ger en fingervisning var du ska vara någonstans. För att komma ner till dina 1200 varv/min måste din slutväxel ha en utväxling på runt 2.03 - några sådana finns inte - närmsta är 2.64 som satt på 525td och 525tds. |
13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Kanske är instrumentklustret utbytt mot ett annat och har fel kodplugg (dvs fel skalfaktor för hastighetsmätaren/varvräknaren)? Vilket varvtal har du på tomgång? |
|
tomgång enligt varvräknaren ligger på 600rpm och det går att få upp den på rödmarkeringen.. |
|
| det känns med tanke på svaren som om varvräknaren visar helt åt skogen fel.. | |
13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Ok, tomgången på en M30B35 ska ligga runt 800 varv/min. Misstänker att något gör att din varvräknare inte riktigt visar rätt. Men då borde man inte kunnat få upp den på rödmarkeringen (varvtalsstoppet i motorstyrsystemet borde ha gått in redan vid det laget tycker man). Säkraste sättet borde vara att koppla in och mäta frekvensen på en tändkabel. Då ser man varvtalet som motorn verkligen har. |
13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Passade på att titta på mina instrument när jag var ute och körde med min 535i -89 nyss. Har 15" 205/65 dubbdäck på den nu. Tomgången låg på ca 750 varv/min. När hastighetsmätaren visade 90 km/h visade varvräknaren ungefär 1900 varv/min. Vid 95 km/h hade jag 2000 varv/min. De teoretiska beräkningarna stämmer alltså ganska bra överens med verkligheten (man får tänka på att hastighetsmätaren visar några procent för mycket också). |
|
har haft lite fel :( passade på att kolla lite närmare på det idag.. när varstoppet slår i visar varvräknaren ca 4800.... så något tokigt är det. Däremot ligger den enligt varvräknaren stadigt på 700 rpm i tomgång.. |
|
13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Min vilda gissning är att du har ett ersättningsinstrumentkluster med felaktig kodplugg för din bil (och således fel skalfaktorer till varvräknare, hastighetsmätare med mera). Hur ser ditt instrumentkluster ut? Hastighetsmätaren graderad till 260 km/h? Varvräknaren graderad till 7000 varv/min? Nästa steg är att ta loss instrumentklustret och kolla baksidan (där kodpluggen sitter). Lossa ratten, skruva loss de två skruvarna i överkant och lirka försiktigt ut instrumentklustret (lägg en handduk på rattstången så du inte repar glaset) och sträck in en hand och koppla loss de fyra kontaktdonen. |
| Tackar för tipsen och skall kolla det nu i veckan.. | |
13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Mattias_Vejdeland : Hur gick det? Vad för typ av instrumentkluster och kodplugg hade du? |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.