|
|
|
|---|---|
|
Tja har i dagarna nu fått ett väldigt knepigt problem! kopplade in 55w Xenon i lördags och nu har jag kört till sthlm och tillbaka. och efter någon mil så märkte jag att lyset börjar flimmra lite. sen sluta det att flimmra och nu tänds och släcks det ganska ofta när man har igång hel ljuset. Helt plötsligt började även instrument belysningen att lysa så starkt som det går och när man försöker dimma ner dn igen så finns det bara 2 lägen typ starktaste/svagaste inget där emellan! frågan är om det har med varandra att göra eller ej! hur som hellst är det någon som har någon ide? | |
|
Eftersom en del Xenonkit genererar kraftiga störningar bakåt i elsystemet, så finns ju möjligheten att du knäckt ljusmodulen. Jag har själv råkat ut för såna störningar på en bil, och blev tvungen att sätta ett filter på matningen av ballasterna eftersom spikarna letade sig ut i resten av elsystemet. |
|
| ett filter? kan du precisera dig? :) | |
| och förresten så är modulen redan bränd så jag har kopllat in relä oh tar sturningen från vänster hel ljus som fortfarande fungerade! | |
|
Det jag gjorde var att jag satte en kraftig diod i serie på matningen, och en konding till jord. Det stoppade dom värsta spikarna från att leta sig in i bilens elektronik. Jag åkte ju Citroen förut, och det var på den jag gjorde på det viset när jag xenonkonverterade extraljusen. En annan Citroenägare jag hörde om, knäckte växellådans styrbox när han xenonkonverterade sin C5:a. Det var när jag läste det som jag fick bråttom att bygga ett filter till min eftersom jag redan sett med oscilloskop att jag hade spikar i elsystemet när jag slog på helljuset. Jag tänkte inte på det då, att dom spikarna kunde ställa till sån oreda i bilen. Störningar kanske, men inte att styrboxar kunde paja. |
|
|
skulle det räcka med en lampa av någon typ i serie på matningen och sen kondning på jorden? likriktare är det något annars? |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Blanda nu inte ihop franska elsystem med BMWs. Du kan inte belasta ljusmodulen mer än vad den tål i standareffektuttag. Att ge sig in och koppla INNAN man vet hur bilens elsystem är uppbyggt är inte att rekomendera. Det sitter en mosfettransistor som skydd för överbelastning i ljusmodulen och som vanligt så är INTE det några säkringar i bilars ljussystem sedan många år tillbaka. Ska du öka effekten måste du relä mata ballasten. När transistorn blir överbelastad börjar ljuset blinka och stängs av och vill inte tändas. mmmm ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
| Hasso: Det sitter Bosch elsystem i dom flesta PSA-bilar. Vad sitter det då i BMW om vi inte ska blanda ihop dom? Lucas? | |
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Siemens bland annat i motorstyrning tex 4-6or Bosch på 8ttor Nu syftar jag på systemuppbyggnad och kretsschema som är biltillverkarens konstruktion. Bosch har inget med detta att göra, Hella kan vara inblandat i när det gäller ljuskomponeter. På Franska bilar kan det tex vara Marchal. För övrigt kanske du noterat att det står Lucas på huvudbromscylinder :) ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Hasso jag har redan relä innan ballasterna då ljusmodulen pajjat redan, så att höger helljus lyste jämt! men endå så flimmrar de och blinkar och stängs av! en polare sa att man skulle kunna koppla in en lampa av något slag innan relät och det skulle bli bättre men jag vet inte :S verkar som att det är nått knepigt då instrument belysningen börjat krångla också |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Jag du, ballaster kan störa ut en hel del olika system i bilen har det visat sig tidigare. Jag undrar om inte din ljusmodul ändå påverkas negativt på nått sätt, ett relä kan också strula till det om det ger spikar i systemet. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
| funkade då bra när jag kopplade in relät utan xenon kitet men efter monteringen kitet så vart det åt helvete | |
|
@Hasso: Jag skojade bara och drog till med mannen som uppfann mörkret.. Självklart har du rätt i att elsystemen inte är lika, men min undran var om inte det kan bli samma skador på en BMW som på en Cittra av dom där spikarna. I och för sig är ju E39:s elsystem enklare uppbyggt än vad C5:s elsystem är, men tråkigheter kan säkert hända ändå. |
|
|
så nu har jag pillat lite med ljuset på bilen! hur jag än vrider och vänder på allt så blir det inte bättre! tvärtom! idag märkte jag att även angeleyesen alltså position flimmrar itakt med helljuset! och relät som jag har inkopplat ger ifrån sig en massa oljud i samma takt som ljuset flimmrar :S jag har helt slut på idéer nu mera kan någon tänka sig ha någon aning? |
|
| Har du mätt spänningen ut från relät och spänningen till styrströmmen till relät? | |
|
mätte styrströmmen igår bara och det var runt 12v när bilen va avstängd! vad ska jag leta efter annars? det är ju inte bara helljuset som flimrar och krånglar generator krångel? ladd regulator? :S |
|
|
Allt du relaterar till matas från ljusmodulen, det klapprande reläet, ljusringarna, instrumentbelysning osv och helt uppenbart så stör HID-brännarnas drivenhet ut elektroniken i bilens ljusmodul, kanske även annat i bilen. Precis som beskrivs ovan så är störningar på olika sätt inte ovanligt med eftermonteringskit av tveksam (läs Kinesisk) kvalité. Om man är djärv nog att även frestas av uppskrämda system med 50-70W osv, tja, varför bli förvånad över problemen? Hur var det nu, jag skrev väl i tidigare inlägg att det är klokare att fixa till ljusmodulen än att koppla relä på den fungerande lampan? Har du otur nu så återstår tyvärr bara byte av ljusmodulen. Det drar tyvärr med sig lite kodning osv, modulen servar även mätarställning osv. FP |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.