|
|
|
|---|---|
 1.360 Bruksbil
Volvo V70 T5 Summum -05 Sommarbilar Ford Scorpio 2,9I GLX -94 Mercedes E55 AMG -06 Mercedes 500E -92 |
Funderar på att köpa ett xenonkitt till min bil. Vad för kitt bör man ha med tanke på felmeddelanden inne i bilen osv? Canbusljusövervakning finns något som kalls.. ? Finns de på en E38? |
 1.360 Bruksbil
Volvo V70 T5 Summum -05 Sommarbilar Ford Scorpio 2,9I GLX -94 Mercedes E55 AMG -06 Mercedes 500E -92 |
35W eller 55w? Tänker på halvljuset nu. 4300k eller 6000k? Vad sitter standardmonterat på bilar idag? 4300 eller 6000 ? |
|
Det sitter 4300 K original. Har för mig att det bara är 35W i halvljusets xenonlampa. Jag har stoppat i 6000 K och det ljuset blir lite blåare än originalljuset. Sen finns ju även 8000 K men det tycker jag blir alldeles för blått. Bäst räckvidd har faktiskt originalet, 4300 K. Strax därefter 6000 K och kortast räckvidd har 8000 K. |
|
1.360 Bruksbil
Volvo V70 T5 Summum -05 Sommarbilar Ford Scorpio 2,9I GLX -94 Mercedes E55 AMG -06 Mercedes 500E -92 |
Vill minnas att jag satte i 6000k i min förra E38 då var det dock originalxenon på den bilen. Ser linserna likadana ut på en bil med / utan xenon? tänker på modell 94-08 nu. Tänkte mest så det inte ser påklistrat ut. Vill ju inte det ska se så fult ut som den kan göra med xenon på en Volvo V70 från 97 hehe |
|
Rekommenderar att du köper en inte alltför billig sats eftermonteringsxenon, H1 lampsockel och 4300 K. Bara att smacka dit. Ser mest original ut och har du ruskig flax kanske den till och med passerar under radarn på besiktningen. Tryck i 6000 K och ombesiktningen kommer som ett brev på posten: "Öhh...Du har satt i xenon va´.....det är inte xenon original på den här så det blir en två på det..." |
|
|
(Ingen redigeringsfunktion, jobbigt!) 35W är det som gäller. Det sägs att det kan bli elfel/överbelastning annars plus att konverteringen är ännu tydligare för omgivningen. Och ja, du har canbus-övervakning, och nej, det blir inga problem. I vart fall har jag inga problem så länge jag inte kladdar på ljusvredet. (I vart fall på min svensksålda bil, om det har betydelse.) Vrider jag av ljuset får jag direkt "Check low beam" och det försvinner inte förrän jag startar om bilen med halvljusvredet i läge "på". |
|
| Jag har ju orginal xenon i halvljuset på min fejsliftade 38a, men har monterat i en sk CAN-BUS xenon sats från xenonkungen i helljuset och det fungerar klockrent utan varningar. | |
1.360 Bruksbil
Volvo V70 T5 Summum -05 Sommarbilar Ford Scorpio 2,9I GLX -94 Mercedes E55 AMG -06 Mercedes 500E -92 |
Jo min bil är också svensksåld, men ett kitt med canbus styrning ska jag alltså ha då. Är det verkligen bara plug and play? För är det de är det ju enkelt att bara koppla ur inför en besiktning och sen pluggas igen när man kommer hem :D Slipper man klippa och klistra sätter man ju i halogenlamporna igen på några minuter, men så enkelt kanske det inte är ? :P |
1.360 Bruksbil
Volvo V70 T5 Summum -05 Sommarbilar Ford Scorpio 2,9I GLX -94 Mercedes E55 AMG -06 Mercedes 500E -92 |
Finns hur många kitt som helst haha Någon som har tips på ett som faktiskt fungerat bra och kanske ryms med boxar och allt inne i lyktan så det slipper ligga på utsidan? Behöver man dra kablar på såvis att man måste göra ett litet hål i baksidan av strålkastaren? |
| Så länge man har projektorlins så syns det inte så mkt att man konverterat. Jag har 50w 4300 kelvin i både hel och halv. Aldrig någon som har blinkat åt mig pga av att dom tyckt halvljuset bländat. Xenonkungen tycker jag har fungerat bra men vissa tycker de är för dyrt och beställer direkt från korea. Jag tycker du kan köra på 50 w så länge du har rätt inställda lyktor så bländar det inte och det ger väldigt bra ljus. | |
|
Om du monterar 50w i halvljusen finns det risk att spegeln bränns sönder. Borde väl kanske egentligen inte vara någon skillnad mellan 50w halogen och 50w xenon i värme men det kanske har betydelse med ljusmängden också. På e38:or med xenon original blir speglarna brända med tiden fast man bara har 35w. |
|
| Angående din fråga om boxarna så får dom inte plats innanför kåpan oavsett om du hat slim eller inte. Du lär även göra ett hål i plastkåpan men den följer med gummitätning. Värmeutvecklingen i xenon är mindre än halogen men däremot kanske det är som du säger att det mattas av med tiden. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.