|
|
|
|---|---|
|
Tja! Jag har börjat få svajande tomgång på min e46a, det kommer inte när den är helt kallstartad, men börjar "falla" när vattentempen börjar gå upp. när bilen sen är helt varm så går den bra igen... Spontant känns det som en vacuum läcka, nån som har nån idé vart jag ska börja leta? MVH Mathias | |
| Det är inte helt ovanligt med torrsprickor i gummibälgen mellan LMM och trottelspjällhuset. Bänd o vräng lite på den o titta efter sprickor. Vid förgreningen till tomgångsventilen brukar det spricka. | |
|
Hmm.... Var ut idag och kollade, gummibälgen före/efter lmm är "mjuk" och fräsch hittar inga sprickor! Men nu till det sämre, kan en dålig topplockspackning ge dålig tomgång? skruvade upp oljelocket nyss och det var en jävla massa "gegga" där och sen var det även tomt i kylarvätske röret.. Nån som vet vad det går lös på att byta? är det svårt att göra själv? |
|
|
Glömde tillägga, det luktar även bränt ibland när man kört, och jag ser en tunn oljefilm på ett värmesköld ovan för grenröret kan det även bero på detta? |
|
|
Innan du börjar fiffla med topplockspackningen så skulle noga upp vevhusventilationen. Den brukar sättas igen och fixa övertryck upp i ventilkåporna som i sin tur börja läcka olja på grenrör. /Danne |
|
|
Oh boy...Man byter inte toppackning på chans, o definitivt ingen man gör på en M52 om man inte har skruv-vana. Är du orolig för att packningen kan ha skadats så åk till en verkstad o mät avgashalterna i expansionskärlet. Trilskande tomgång kan bero på flera saker: Tjuvluft,vakuumläcka,tät vevhusvent, trilskande tomgångsmotor osv...Börja med att spreja "startgas" "överallt" för att se om bilen varvar upp, gör den det lär du ha en läcka... |
|
| Har exakt samma på min att den svajar på tomgång när den är kall, min bil är en 328i e46 och det är inte topplockspackning iaf ;) har varit så i två år har inte lagt ner energi på att fixa de | |
|
Jag började tänka på toppackningen för det saknades över en halvliter vatten i kylsystemet och en massa "gegga" i oljelocket. Och för att förklara lite bättre ang tomgångs svajet så är det inte att den gungar lite på tomgången utan den dippar så lång ner att den nästan dör, sen hoppar vartalet upp till normalt och står helt stabilt i ca 10 sec sen gungar det ner igen! Men det försvinner helt och hållet när temp närmar sig normal så slutar problemet helt.. Men om man lägger foten lite på gasen och varvar till ca 1.1k så faller inte varvtalet längre, så det skulle kanske kunna vara nåt med tomgångs motorn iofs |
|
|
Jag har nästan samma problem på min E46 320i. Fast i mitt fall går han som en klocka när han är kall och funkar ungefär fram tills han når den ultimata temperaturen. Då börjar han svaja, fast bara ibland, och när han svajar (mellan säg 300-1200rpm) så är han också väldigt klen. Får göra som man gjorde när man var grön bakom ratten och varva en liten aning innan man släpper upp kopplingspedalen för att den inte ska dö. Händer även emellanåt att den dör när den dippar neråt i svajningen. Då brukar den gå på startmotorn i 2-3 sek innan den hoppar igång. |
|
| Har samma på min, uppträder när den är kall men när den är varm tycker jag att symptomen försvinner, har precis fixat iordning vevhusventen så problemet ligger nog inte där. Fundera på att typ göra rent spjäll och tomgångsmotor. | |
|
håller med Dawwe. kolla slangar osv först. har haft problem med vandrande tomgång i olika tempraturer själv flera gånger, och de har berott på läcka i vakuumslangarna alla gånger. varför har jag haft så mkt problem? bytte insug och då gick en slang av som jag nödtejpade innan jag fått ett t-kors svetsat som även de ställde till med följdläckor på andra ställen där slangar skavdes. men nu äre allt uppstripat fint och bra :) en gång läckte packningen till oljelocket som också fick bytas ut. BMW ownz |
|
|
Helt ärligt. Kan någon ta en vettig bild på den där vakumslangen och gärna en pil på bilden som pekar på den på en lite e46-motor (gärna 320i) så jag kan se var den j*veln sitter. Vore jättesnällt! |
|
|
här är de bästa du kan få av mig från vevhusventen Länk sen är de bara att söka sjävlv. du hittar de mesta här. Länk kan vara lite knepigt i början å jag är ingen expert-sökare på denna sida heller.... BMW ownz |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.