|
Sida 32 av 48
|
|
|---|---|
|
Outback: Hur vet du att det är "den" bilen? Finns inget reg nr och chassienr är inte angivet? Oavsett så är det inte samma bil? Motorn har blåa ventilkåpor nu, och det är mycket exteriört som skiljer åt. Är det det chassienumret är frågan om det är rätt bil... |
|
|
Förvisso ingen BMW men den här bilen är ju ingen höjdare... Länk Innan import till EU.. Länk |
|
|
Jag glömde regnummret... WMO570 |
|
|
BMW 335I DNP399 Blocket Länk USA Länk |
|
|
"Bluffmakare vill sälja skrotbilar från USA" Fan ingen bra reklam for dom som redan har US raggat bilar.. "Länsförsäkringar varnar nu alla konsumenter för importerade begagnade bilar från USA. Det kan i själva verket vara bilar som har skrotats i hemlandet men sålts utomlands, ofta via de baltiska staterna." Länk |
|
|
Mercedes ML500 2006 DFS339 VIN: 4JGBB75E36A047604 Har Salvage titel och importerats direkt från USA till Sverige. Finns hos WWW.3NDCARS.COM för den köpsugne: Länk Själv så avstår jag... |
|
|
Det här är spännande, det ska ju inte gå att regga Salvage direkt till Sverige? ------- //Lövet |
|
| Den verkar vara reparerad innan export: Återuppbyggd titel utfärdad | |
|
SALVAGE TITLE/CERTIFICATE ISSUED FLOOD DAMAGE TITLE ISSUED REBUILT TITLE ISSUED |
|
|
Kan vem som helst utfärda en rebuild-titel eller är det bara specialiserade skadeverkstäder som kan det? I så fall har ju bilen gott sällskap av ett par hundra tusen svenska bilar med samma historia. ------- //Lövet |
|
|
Intressant nog har ML500:an begåvats med ny inredning i ljusare skinn. Visst är det märkligt att den har gått direkt från USA till Sverige? |
|
| Kul att köpa en bil med extra mycket elektronik som varit "flooded".... | |
|
BMW 335i DCX808 Blocket: Länk Salvage: Länk |
|
|
Tack för all tips grabbar. Jag var fan NÄRA och köpa den 335an med reg nr DNP 399 om inte jag läste detta. |
|
|
DNP399 DNP 399 Borta från blocket nu, men kommer säker tillbaka snart. Bilen har icke bytt ägare enligt Transportstyrelsen. |
|
|
Alla som skyddar dessa bilar, som säger att dessa skrot högar är i lika bra skick som om det var lagade i Sverige. DET HAR REDAN KÖPT EN AV DESSA BILAR OCH VILL NU SLYDDA DOM för att inte känna sig lurade, men tyvärr har ni blivit blåsta. Istället för att fler blir lurade kan ni också vara med och sprida info om dessa bilar. |
|
|
*skydda |
|
|
Hej! Är det någon här som lyckats hitta någon info på denna bil hur pass smälld den varit? hittar inte på några auktioner ska enligt carfax ha fått salvage titel i Longbeach, CA Länk DJH 541 vin: WBAWB73547P033876 Jag vet att företaget ska vara fifflare hit och dit, jag är mekaniker planen är att kolla bilen från topp till tå, med diagnos och kolla om det sitter nya airbags osv ( för rätt pengar ) Vill dock ha info på hur den varit krockad tidigare så man vet vart man ska fokusera, bor 65 mil från stället så inte sugen att åka dit och kolla på ett riktigt ruckel är det någon här som kikat på den? skriv gärna! Mvh |
|
| En ordentligt krockad bil kan ha strukturella skador på deformationszoner som gör att den kan klara en ny krock sämre i framtiden. Dessutom kan galvningen ha skadats så att den börjar rosta på diverse ställen. Så om den är rejält smälld räcker det inte med att bara kolla att airbags osv är rätt installerade. | |
|
Varför gå igenom mödan med bilen? Den är ju inte ens bra prissatt om du räknar in att den för evigt kommer vara pestsmittad när du ska sälja den vidare sedan. ------- //Lövet |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.