|
Sida 3 av 4
|
|
|---|---|
|
Masten: Japp, tack ändå :-) It's better to burn out - than to fade away. |
|
|
Nu har jag varit och tittat på den blå i Varberg. Det är tydligt att den gått som bruksbil och inredningen är allmänt sliten, repor i skinnet, många hål, märken och nagelskrap i dörrsidorna, sliten växelspak. Motorsport loggor och text i nackskydden tycker jag såg o.k. ut, likaså tygmattorna (under gummi). Växelspak, armstöd och handbroms var dock inte snyggt och inte heller de lila listerna. Listerna är dock antingen oerhört proffsigt lackade, eller så är de plockade från en individual bil - de ser fabriksmonterade ut. Mätarhuset är bytt till en Alpina variant skulle jag tro. Det är blått med gradering till 320, men samma dioder som original, så det är faktiskt inte så dumt. Utvändigt har den en del stenskott, men ganska normalt utifrån milen. Däremot finns det lite rost på bakluckan (börjar bubbla), bubblor under tanklocket, lite i underkant på bakdörr och på några av de svarta listerna också. Lite lackbättringar finns också med lite nyansskillnad vid vänster baklyse. Vänster bakdörrskant har man också bättrat, säkert efter att ha slagit upp den i en vägg/bil. Sedan är det stylingen med spoiler och läppar, som inte är snyggt, men som troligen går att plocka bort relativt lätt. Fälgarna är kantstötta och bakdäcken snart slut. Originalfälgar finns som sagt inte. Inget som var bra då? Jodå, servicehistoriken och ägarhistoriken är oklanderlig och många delar är bytta. Ägaren har haft pengar nog och inte sparat på service/underhåll. Koppling, bromsar eller bussningar har dock inte bytts ut, men vid provkörningen kändes de fortfarande helt o.k. Inga vibrationer eller dragningar vid inbromsning, kopplingen tog bra och inget slirande och motorn känns frisk. Inget vanosrassel, men motorn "dieslar" på tomgång, som de ofta gör. Maskinellt skulle jag säga att den är helt o.k. och säkert ganska lugnt körd. Summa summarum kommer alla de kosmetiska småsakerna sammanlagt bli för mycket för min del, så jag avstår, men om någon annan är sugen så vet ni nu lite mer innan ni åker och tittar :-) It's better to burn out - than to fade away. |
|
|
I morgon blir den en titt på den röda Länk . Hoppas bara vädrets makter är lite trevliga :-) It's better to burn out - than to fade away. |
|
|
Någon som vet om man kan ha vinterdäck 245/40/18 både fram och bak på E39 M5:ans orginalfälgar? Bakfälgarna är ju bredare, men att hitta 275 breda vinterdäck är inte lätt (bara hittat ett Kumho däck) och nog inte heller så lämpligt. Eller hur mycket smalare än standard kan man ha? It's better to burn out - than to fade away. |
|
|
245/40-18 runt om är väl klart lämpligt. Bakfälgen är 9,5x18. Har ingen instruktionsbok här nu, men det står ju i den. 235/45 på 17" M-sportfälgar eller 245/40-18 på originalfälgarna har jag för mig det var. Har du slagit till på den röda alltså, eller frågar du i förebyggande syfte? Ingen hit att köra på sommardäck nu ens en jättekort bit. Här är det rena isgatan överallt. Internationellt E34 M5 register Länk |
|
|
HD91: Tack för info, inga problem med "smalt" däck på 1,5" bredare fälg då? Jag har kollat i en USA manual på nätet och där står som du säger 235/45/17 som rekommenderat för vinter, men det kräver förstås att man köper 17" fälgarna också. Det är inte så jag tänkt, utan jag planerar att sätta vintersulor på M5 orig. fälgar och sedan köpa ännu en uppsättning orig fälgar med sommardäck till våren. Då har jag god tid på mig, att hitta några fina fälgar utan (eller med mycket få) kantstötningar. Ang. den röda så tror och hoppas jag det blir affär på den! Däcken är en del av dealen, eftersom det är sommardäck som är slut på den nu. Jag betalar däck, säljaren ser till att få dem monterade och sedan skall bilen besiktas där vi båda är med. Bra tillfälle för mig att syna bilen noga underifrån och få ev. "bra att veta" från bes. mannen och därefter affär (om bilen inte visar sig vara en total rishög naturligtvis - men inget jag sett tyder på det). It's better to burn out - than to fade away. |
|
|
Nu svarar jag på min egen fråga, men det kanske är andra som undrar samma sak. Kolla Länk . Där kan man skriva in dimensionerna och få ett foto på hur det ser ut - kanon! Verkar altså gå bra med 245/40/18 :-) It's better to burn out - than to fade away. |
|
| Grattis i förskott då!. Du kommer inte att bli besviken,en fantastisk bil efter vägen. Jag köpte min i slutet av september,det enda negativa är,att eftersom jag ställer av min över vintern,så dröjer det så länge innan jag kan köra den igen. | |
|
mra64: Tack så mycket :-) . Jo, det är just det med att stå och titta på bilen till våren som jag inte tror jag klarar - bättre att skaffa vinterdäck än att frestas till att ta en sväng på sommardäcken vintertid. Du måste ha god självdisciplin! It's better to burn out - than to fade away. |
|
|
Jag körde med 265/35 r18 bak och 235/40 r18 hankook icebear vinterdäck på vintern på min m5a med original fälgarna vilket funkade kanonbra. Imolaröd är en riktigt snygg färg och grattis i förskott om det nu blir affär på bilen! |
|
|
Space_Ace Kul, hoppas allt går som smort med affären. Var den röda i gott skick? (Underförstått var den ju det:) Riktigt snygg färgkombination. Hoppas nu vi ses på ngn BMW-träff till våren!! |
|
|
PWtec: Tack! Jo, den är i riktigt fint skick både inne och ute och färgen är riktigt snygg tycker jag. Enstaka stenskott och kantstötningar finns, men det är minimalt och inget man inte kan fixa med lite Dr. Colorchip :-). Maskinellt verkar det också jättebra (dåligt väder och dåliga däck vid provkörning, men det blir fler innan underskift). Motorn går helt tyst och mjukt, inget rassel och inget "dieslande" på tomgång. Vi kommer säkert ses på BMW-träffar, jag kommer säkert vara mera aktiv med M5:an än 750:n på träffar. dobo: Tackar! Bra att höra från någon som verkligen provat. Jag håller mig nog till samma dimension fram och bak och rapporterar här hur det går efter jag kört ett tag. Jag tror det blir Nokian WR A3 245/40/18. Finnarna brukar ju klara ut det där med vinterdäck - eller vad säger ni om det? Är det dumsnålt och bör jag hellre slanta upp 500 kr. mera per däck ock köpa Continental WinterContact eller liknande? It's better to burn out - than to fade away. |
|
|
Nu är en stycks E39 M5 årsmodell 1999 inhandlad! Det blev den imolaröda och den är verkligen i mycket fint skick. Jag var med på besiktningen idag och undertill är den också perfekt utan någon rost alls (rostbehandlad av tidigare ägare). Jag vill tacka er alla här på autopower för hjälp, tips och goda råd - det har varit till stor nytta. Däcken blev Hankook W310 245/40/18 både fram och bak och jag tycker det fungerar bra både till utseende och funktion, men 20 mil är förstås inte tillräckligt för en riktig utvärdering. Enda smolken i bägare är att radion lever sitt eget liv och går bara igång ibland, så man får stänga av bilen och starta igen och CD-växlaren är defekt (mindre viktigt för mig). Detta visste jag innan köpet och priset avtalat därefter. Om det är glapp, en säkring eller själva radiomodulen som strular vet jag inte ännu, men jag tror mest på radiomodul, eftersom radion även jobbar trögt när den fungerar, strular helt enkelt. Om någon har erfarenhet av liknande problem vill jag gärna höra om det, annars blir det inlämning hos Rigo Bil i Halmstad, så får vi se om de klurar ut vad det kan vara. It's better to burn out - than to fade away. |
|
|
Ett tips är att kolla så batteriet är friskt.. Har man ett lite dåligt batteri så kan man få riktigt konstiga fel på just radio & navi. Mvh Jimmy |
|
|
Jemej: Tack för tipset. Batteriet är faktiskt lite dåligt, men nu har jag kört en bra bit så det borde vara bra laddat igen och det har inte gjort någon skillnad. Säljaren säger också att det har varit så ganska länge - men batteriet kan ju också ha varit dåligt länge :-) Jag skall helt klart ha detta i åtanke, och låta testa batteriet "på riktigt" så snart jag kan. It's better to burn out - than to fade away. |
|
|
Grattis till en snygg bil:) På min e39 Touring fungerade radion intermittent, det var glapp i kontakten till radiomodulen, löste det med spraya. |
|
|
Kornströhm: Tack! Det verkar ju som att det är glapp, eftersom den fungerar bra ibland, ibland inte alls och ibland "trögt". Vad har du "sprayat" med och var?? It's better to burn out - than to fade away. |
|
| Grattis till en fin bil | |
|
pimpen: Tack så mycket! Nu ligger det lite snö här, men jag tog en tur till Halmstad och där var det torrt på vägen :-) It's better to burn out - than to fade away. |
|
|
Jag tog bort kabelanslutningen till radiomodulen och sprayade kontaktstiften. Fungerade bra efter det. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.