|
|
|
|---|---|
|
Mina lampor börjar lysa så fort det blir fuktigt ute oftast under vinterhalvåret och under sommaren är de släckta. Idag la jag mig under bilen för att kolla om jag kunde påbörja felsökning. Min fråga är de två mettalringarna som sitter på sensorn, vad fyller de för funktion? På höger sensor fram saknas en av insexskruvarna och sitter således bara fast med en, kan detta påverka att lamporna lyser? Läste någonstans att eventuellt hade de två mettalringarna med jordningen att göra, kan det vara så? Tacksam för alla svar och ideer Andreas | |
| Sitter någon av dina ABS-sensorer fast med mer än en insexskruv? På mina bilar sitter samtliga ABS sensorer med en skruv? Det är två hål i sensorn, men bara ett skruvhål i navet om jag minns rätt. | |
| Kollade bara framvagnen och på vänster sida sitter sensor fast med två insexskruvar och på höger sida bara med en. På högra sidan ser det ut som om en skruv är avbruten i hålet. | |
|
Tjena, Det finns vissa funktioner, t.ex. farthållaren, hastighetsmätaren och "öppna dörren plinget" som går på de bakre givarna. Om dessa funktioner funkar även då lamporna lyser kan det vara en indikation på att det är någon av de främre givarna som spökar. Jag hade likande problem som jag krånglade med för ca ett år sedan i nedanstående tråd. Länk Det bästa är förstås en avläsning av felminnet, då får man ju svaret direkt. Mvh Olle D |
|
|
Farthållare och hastighetsmätare funkar som de ska även om lamporna lyser, "öppna dörren plinget" har jag inte tänkt på. Antog också att en avläsning av felminnet är den enklare vägen men tycker att verkstäderna tar sjuka priser för att koppla upp bilen mot en dator. Om man kopplar in en givare utan att montera den i bromsoket skulle den då rent hypotetiskt kunna skicka en ok signal så lamporna släcks eller måste den sitta monterad i oket? Andreas |
|
| Kollade runt hos ett par verkstäder idag och de ville ha mellan 300 och 600 för att felsöka. Efter en rekomendation åkte jag till en verkstad som felsökte bilen för 100. De kom fram till att höger sensor fram skickar felsignalerna. Nu är frågan om man ska ge sig på det själv eller låta dem byta den åt mig? | |
|
Att bara byta själva sensorn är busenkelt såvida den inte ärjat fast. Om den gjort det och man inte har plats, tid eller lust att själv borra ut den så kanske det inte är någon större kostnad att låta verkstaden göra det..... Mvh Olle D |
|
|
Mitt bekymmer är att jag inte har plats och inte mycket tid för den måste besiktigas innan månadens slut. Får kolla runt efter en lämplig verkstad som kan hjälpa mig alt hyra en hall med lift. Vilken diameter lämpar sig bäst för att bora ut en gammal sensor? Var köper ni era sensorer? |
|
|
www.givarspecialisten.se, köpte min kamaxelgivare där, funkar klockrent! Minst tre gånger dyrare hos bmw.. Mvh |
|
|
Vid felsökningen nollade de systemet och tog bort de felmeddelande som fanns. Efter detta har inte lamporna tänts en enda gång utan förblir släckta. Systemet funkar som det ska. Kan det vara så att nollningen av systemet har tagit bort någon bugg i systemet eller är det att hoppas på för mycket? |
|
|
Då har lamporna tänts igen och också slocknat. Jag beställde en ny givare och idag har jag monterart den. Förhoppningsvis är problemet över nu. Det tog mig under en halv timme att byta. Sensorn gled ut utan att våld behövdes. Då har man sparat in en rejäl slant. Tack för alla tips Andreas |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.