|
|
|
|---|---|
|
Hej Har en 318i-98 har varit på Auktoriserad Bmw verkstad med bilen .Dom har bytt lamdasond,luftmägndmätare,olja,luftfilter.kamaxelgivare och tändstiften. Bilen har varit uppkopplad mot deras felsöknings dator allt ser bra ut enligt den. Men felet består. Värdena enligt bes,protokoll. CO 0,0 (05) CO 2500 1,6 (0,3) HC 000 (100) LAMBDA 0,97 (0,97-1,03) Felet är förhög co-halt vid förhöjd tomgång. Vad kan man göra mera? | |
|
Är det ingen som har något förslag vad som kan vara fel.På Bmw verkstaden skulle dom fundera lite på vad det kan vara för fel.Glömde att skriva detta i mitt första inlägg. Det här gör bilen med när man skruvar av olje på fyllningslocket på ventilkåpa då börjar bilen att gå väldigt oroligt på tomgång,för att stanna efter 5-10 sek. Nämnde detta för verkstaden undrade om detta om det var normalt. Det var det inte. Dom har bytt vevhus ventilations historien slangar ,membran,mm för ca8 mån sen. Då fungerade bilen bra. Vad skall man göra? |
|
|
Fick svar i annan tråd om vevhusventilation: "Prova ta bort locket till oljepåfyllningen så ska tomgången bli dålig, det ska vara undertryck i motorn." Men att den stannar är kanske onormalt då. Förhöjd tomgång - är det medan motorn är kall? Har tyvärr inga tips att ge. |
|
|
Förhöjdtomgång mätts när motorn är varm,bilprovningen varm körde bil ordentligt ändå så blir det för höga värden. |
|
| Kan vara nåt mindre avgasläckage med lite tur.. Då blir det fel värden. | |
| Hade liknande problem på min gamla E36. Tankade i c:a 10 liter etanol till besiktningen. värdena rasade direkt. | |
|
Hade ca 15liter bensin i tanken,tankade i 10 liter etanol.Åkte till besiktningen i går,värdena var helt ok . |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.