|
Sida 2 av 25
|
|
|---|---|
| OK, då är det väl endast variantreduktion - dvs varianter kostar.. | |
| Den skulle jag definitivt inte säga nej till. Snacka om mullig vinterbil. | |
|
Vad tror ni på för prestandasiffror för BMW:n? //Stefan Mina bilar:Länk |
|
| 0-100 på 4,7 sek, 0-200 på 16,3 sek. Toppfart utan begränsning 300 km/h, låter rimligt? | |
|
vad kommer en sådan att hamna i pris? =) Mvh Kevin |
|
Verdi |
900'? |
| Tror inte den hamnar så högt som 900' då 550i xDr (i o f sig utan M sportpaket) ligger på 679'. Jag gissar att M550d xDr landar på ca 800'. Å andra sidan vet man aldrig med BMW:s märkliga prissättning...900' är inte så långt från vad M5 kostar. | |
| Jag kan inte vänta på en matchup mot Hyundai i40, hur ska det gå? ;-) | |
|
dyraste dieseln på A8 som väl är det närmsta att jämföra med då A6 inte har 4,0TDI motor, ligger på cirka 922´ så Verdis gissning är nog rätt nära tror jag med. Kanske 50 tkr mindre dvs 850-875 tkr då 550 är lite mindre än A8 som ju eg mera matchar 7-serien. Sen tillkommer ju dock utrustning så slutpriset landar nog brutto på runt millen. /Anders |
|
|
Hm, modigt om de tar mer betalt för en sexa än en åtta om så nu blir fallet. Baserat på detta tror jag inte att en 550d blir dyrare än en likaledes utrustad 550i. Mvh Arese |
|
|
Arese har definitivt en poäng. Sedan vore det i mina ögon magstarkt med en prisskillnad på 375' (!) mot lillebror 535d xDr...motsvarar en 520d! Som kuriosa är prisskillnaden mellan 535i och 550i i USA motsvarande 90 tkr. I Sverige är motsvarande prisskillnad 200 tkr. Dessutom har USA-bilarna mycket bättre grundutrustning och garantier än de svensksålda (säkert pga tuffare konkurrens). Tror dock knappast M550d lär hitta vägen över Atlanten, eller vad tror ni? |
|
|
Ju mera exklusiva bilar blir, desto mera "magstarka" blir påslagen...kanske något OT; men att ex betala +656000:- för att få en CL65 AMG istället för CL63 - ja, tveksamt mervärde..? :) M550d skulle nog kunna erbjudas i USA - nya tider nu! |
|
| Själv tror jag att den hamnar i samma prisklass som en 550i, endast pga att den har mer utrustning i grunden. Annars skulle den nog ligga lite under 550i'n i pris. Men det är ju bara spekulationer.. :) | |
|
Jag gissar på max 700' baspris inkl M-pak. Den 'kan' inte kosta mer än 550iMX (~710'kr). Det är att dömma av den nuvarande imformationen fortfarande ingen M-bil; inga specifika chassidetaljer, bromsar, diffbroms etc. Närmare att betrakta som en 535dXM med technical update gällande motorn. Ska bli kul att se vem som kommer närmast :) |
|
|
mmm känns nog som att jag ligger lite för högt i min gissning, hamnar nog mera mellan 700-750 tkr om man jämför 530dXT och 535dXT samt påslag för M-sport. Sen lär nog slutpris brutto ligga på cirka 900 tkr plus minus 50 tkr när den är utrustad. /Anders |
|
| Eftersom bilen heter M550dX så måste något vara ändrat åt M håller förutom bara M-Paketet. Är det ett annorlunda M-Paket, har något kollat med ÅF ifall de vet mer? | |
Verdi |
Ja, 900' är nog för mycket. Men jag tror den kostar mer än 550i. Men det är nyare tider nu. 535d är väl ca 50 tusen dyrare än 535i. Räkna med den skillnaden även på 550d vs 550i Lägg till M-paket och xDrive på de 653' som 550i F10 kostar så hamnar nog grundpriset på drygt 750'. Om man nu inte ska ta hänsyn till 6 eller 8 cylindrar och motorvolym. |
|
Fast då får man komma ihåg att automat är std i 535d och inte i 535i. Både 550i och M550d kommer ha aut std. |
|
|
Ok, då lägger jag mitt bud: 729 600 kr. Vad får den som kommer närmast:-) //Stefan Mina bilar:Länk |
|
| Med tanke på att 1M är ca 27% dyrare än 135i, så gissar jag på 694 593 kr. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.