|
|
|
|---|---|
| Jag är efter kamaxel och lyftarbyten väl förtrogen med hur ventilslammer uppstår (slitna grejer, täta spridare, fel olja..) Men vad har en sprucken topp med det att göra, och var sitter dessa sprickor i sådana fall? Ni får gärna läxa upp mig ordentligt om ni vill.. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.