|
|
|
|---|---|
|
Bad besiktningsmannen titta extra där pga klonket (E39, 23k mil) men han hittare inget. båda länkarmarna bytta. Inte heller min granne (utbildad bilmek) kunde hitta något efter att ha hissat upp bilen. Fick ett tips om att fjäderbensinfästningen kunde glappa. Har känt på alla infästningar i motorutrymmet. Både infästning till kaross och dämpare verkar sitta bra fast. Tacksam för ideer om hur jag skall gå vidare? Länk | |
|
Är det ett klapprande ljud som visar sig i låga farter på lite ojämn väg och att du bytt länkarmar och parallellstag så är det med största sannolikhet dags för stötdämparbyte. |
|
|
Verkar rimligt. Dämparna fram byttes iofs undet garantitiden men efter 8 år är det kanske kanske dax igen. Tack! |
|
| Byt samtidigt fjäderbenslagringarna. De är ofta slut när stötdämparna är slut. Inget att spara på när det är nedplockat för byte. | |
|
Är det 1 på bilden ovan? (se länk i första inlägget). Det kanske är detta som är orsaken till klonket? |
|
| Ja, det är pos.1 i länken. De ska ju ändå loss vid byte av dämpare och då är det lika bra att sätta dit nya. Glapp i denna kan säkerligen ge klonkljud, men det kan likväl vara stötdämparna som nämndes tidigare. Fattas det en skvätt olja blir det smällar när kolven möter oljan. Det syns bra om det runnit olja från kolvstångstätningarna och ner på fjäderbenen som då brukar vara klädda med ett tjockt smackigt oljegrus. | |
|
Slitna stabilisatorstag brukar ge upphov till den typen av klonkand ljud Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.