|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
På min 523-07 prefacelift lyser alla 4 lampor på helljus, och eftersom jag monterat ett xenonkit från Xenonkungen på de inre lamporna, lyser dt riktigt bra. BMW CS #5206 |
|
|
Hajen! Du måste ta loss hela framlampan för att komma åt att xenonkonvertera e60. Det finns satser på flera hemsidor, jag köper mina från Xenonkungen, som har grejor som funkar. BMW CS #5206 |
|
|
Absolut, hade beställt ett sådant konverteringskit på xenon kungen också, fick dock avbeställa detta då jag upptäckte att på min fungerar bara dom 'inre' lamporna som ljustuta. Mkt irriterande. Hoppas få lite mer tid över till helgen för att gräva mig ner i problemet lite djupare. //PB |
|
|
Så här gjorde jag med min E90 som, liksom din bil, har ljustuta i de inre strålkastarna! Länk |
|
|
steaman - tack. Inget man gör på en kafferast med andra ord... /PB |
|
|
Hej, Xenonljuset på min 730D-06 7500 mil är uruselt. Lyser bra i bägge dikena men mycket dåligt på vägbanan. Jag tog kontakt med BMW Kalmar och verkmästaren där dömde ut reflektorerna. (Lamporna är nybytta, hjälpte ej). Kan detta stämma. Jag hoppas att det inte gör det eftersom han ville ha 12 000:- per insats + 3-4000:- för arbetet = 27-28 000:- totalt!!! Någon som har en billigare lösning. Det hela blir ju inte bättre av att orginal inre (extraljus) bara används som ljustuta. Dessa ger annars ett hyfsat extraljus. För att koppla om dessa till permanenta extraljus vill BMW ha 3000:- med då kvarstår det miserabla halvljuset..... Har någon en vettig lösning på detta? |
|
|
Lånar tråden lite! På min e61 LCI lyckas jag inte alls tända de inre halogenlamporna. Ljustuta blir med xenonljuset... Men de sitter ju glödlampor i reflektorn och hade de brunnit så hade väl bilen varnat? |
|
|
Det är lite pyssel och kräver kunskap. Först steget är att säkerställa funktionen på halogenlampan som sitter där idag. Används den till något eller övervakas den av ljusmodulen? Koppla bort den och se om du får något larm från ljusmodulen. Om du inte år något larm så är det samma koppling som att koppla in två Extralysen. Jag som hade övervakning av de befintliga halogenlamporna gjorde så här: Länk |
|
|
En gång för alla. De inre halogenlamporna på LCI bilar E6X samt E9X används aldrig vid varken helljus eller helljustuta. Om bilen har "Active xenon" används lampan till conering lights vid hastigheter under 30 km/t. Dvs på dagtid med coronalljusringarna tända, blinkar xenonljuset vid ljustuta. PÅ bilar utan xenon, är allt som det brukar - dvs de inre används till helljus. E6X samt E9X innan facelift med xenon, använder den inre lampan vid helljustuta och vid helljus används den också i samband med helljus på xenon lampan. |
|
|
En till gång för alla. På min E61 -06 med Xenon och kurvljus lyser bara halogenen som ljustuta. Detta är dock inte fallet på alla pre facelift utan på farsans och polarns bilar (-06 och -05 båda med Xenon) lyser halogenen på helljus också, en stor skillnad på totala ljusutbudet jämfört med min fast jag har nya xenonlampor (philips). Jag har frågat BMW om detta och dom sa att på vissa innan faceliftet var det så här, riktigt varför visste dom inte. Eftersom det finns bilar där halogenet lyser ihop med HID lamporna så måste det gå på enkel väg att få dessa att lysa på min och andra 06-07 som har samma bekymmer. |
|
| Ja garanterat, säkert bara en liten omprogrammering, alternativt tjuva styrström till ett extraljusrelä och koppla på de inre lamporna. | |
|
Jag har en -06 där de inre halogenljusen fungerar "som de ska". Jag har tidigare tillsammans med en god vän, med en LCI, gjort jämförande prov med bilarna bredvid varandra. Det är ingen som helst tvekan att den äldre bilen har klart bättre helljus och att halogenljusen gjorde en klart märkbar skillnad. Men det riktigt trevliga blev ju när jag xenon-konverterade de inre ljusen, då blev de helljus som heter duga! (Skillnaden mot LCI är då dramatisk!!). Ljusbilden blev faktiskt riktigt hygglig (de som känner mig vet att jag inte är okritisk till "ful-xenon"...) och den lilla fördröjningen (väldigt liten med rätt komponenter) gör nästan inget eftersom de yttre ljusen fungerar blixtsnabbt. F ö är ljustutan MYCKET effektivare än vad den var med halogen-blink, även efter lång vila (jag vet, använder den bara sparsamt...). De som känner mig vet också att jag vid behov monterar på 3 st Xenon NBB 225 mm stora extraljus. Lugn nu; de sitter i snabbfäste så de behöver inte sitta på och förfula i onödan (montering eller demontering kan göras i kavaj och tar mindre än 120 sek.) |
|
|
Jag har frågat Förenadebil och NGS i Malmö, båda säger att det inte går att programera halogenljuset att lysa samman med hid'n. (för oss som har den modellen med ej lysande halogen vid helljus) Man blir tvungen att göra som steaman beskriver ovan... Om man bar hade tid. - någon som vet eller kan rekomendera ngn med kunskap i ämnet i Skåneland? //PB |
|
|
Edit funktion... Förenade bil och NFS, skall det stå. //PB |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.