|
|
|
|---|---|
|
Något för 1 M Coupe - ägarna? Snabbt jobbat.. Länk | |
|
Billiga hästar! (Om man inte räknar in påföljande värdeminskning..) :) |
|
| Skulle vara kul att se hur bra den presterar en varm sommardag med denna programvara... :) | |
| Vadå blir M:en lätt överhettad vid trim? | |
|
alla n54/n55 motorer "heatsoakar" utan IC med trim, vissa får det även orginal vid bankörning tex IC´n är underdimensionerad och behöver bytas om man tänker göra flera pulls i rad |
|
| 1Man har visat sig tåla beydligt mer på den punkten, flera på 1addicts har kört på bana med steg 1 utan några heatsoak problem.. | |
|
Vi har hört rapporter om att mjukvaran fungerar perfekt med steg 1 från GIAC utan intercooler dock så är intercoolern även på 1M en av detaljerna som sätter stop för effekten! mvh Jimmy Särås Stertman Motorsport www.stertman.com |
|
|
Orginal IC på 1M är lika stor som IC´n på 335 n54 510x130x110mm 7293cm³. Om den laddar 13,5psi orginal så lär man behöva en större IC pronto om man vill trimma. |
|
|
Det är samma skräp till intercooler som sitter som standard i 1M Coupé som i 135i/335i, så precis som Jimmy skriver, den måste bytas för att få bättre flöde och effekt. /Janne |
|
| Rippe; Du kan ju inte säga att alla n54/n55 har det problemet. Alla N54/N55 med undermålig IC har det problemet men jag tvivlar på att varenda bil med N54/N55 från BMW har exakt samma IC. Vore sensationellt i så fall då det alltid byts och fixas med sånt mellan modeller pga utrymmen etc.. | |
|
Det enda jag säger är att vid många "pulls" i rad växel 2-5 ett flertal gånger så får alla samma bekymmer VID trimmning, vissa har lyckats få heatsoak även orginal och så vitt det går att läsa sig till så har alla n54 n55 samma IC storlek, rätta mig gärna om jag har fel! Men utan optimering så klarar man sig rätt bra orginal |
|
|
Med original IC så klarar 1Man iallafall 4x30min hård bankörning med steg 1 ESS utan heatsoak, har för mig det var runt 30C ute då han körde. Bevisat gång på gång att det klarar av mer än vanliga N54/55 vad det sen beror på vet jag inte.. Men bättre luftflöde till IC har ju 1Man.. Kan inte så mycket om detta, men det var någon som sa på 1addicts att BMW troligtvis har höjt gränses då bilen slår ifrån. Samt det var något snack om att N54 med automatlåda heatsoakar fortare.. Finns en hel del tuningtrådar där och jag har inte sett någon som har fått heatsoak med ett steg 1 från GIAC eller ESS, däremot brukar de köpa en IC för att få ut mer effekt. |
|
|
Fick aldrig heatsoak-limp med min bil heller med steg1 och orginal IC men den gav aldrig full effekt när det va varmt och soligt ute. Så efter några veckor tröttnade jag och skaffade en större IC. Tror jag laddade 14psi då. |
|
|
Okej, ja det är klart:).. alla bilar blir slöare ju varmare luften är. Din bil går riktigt bra! checkade din garage profil för ett tag sedan. Mvh// Jonas |
|
|
Man tackar! Ja n54 är en grymt trevlig motor med lite trim oavsätt viken kaross den sitter i. Skulle jag råka kvadda min 335 skulle jag köpa en likadan igen och trimma den på samma sätt :) |
|
carl530 |
Vill man bara ha lite mer effekt vid omkörning mm klarar man sig rätt långt även utan IC.. Nu finns ju iof rätt billiga IC att köpa |
| Cobb har nu släppt mappen för 1M Länk | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.