|
|
|
|---|---|
|
Hallå. Nu har mitt bygge rullat igång. motorn jag bygger på är en m3 s14 2,3l som ska bli kompressormatad. bilen den ska sitta i är en 2002Tii -72. Anledningen till den här tråden är för att jag behöver svar på lite olika funderingar. 1: Finns det någon vettig verkstadshandbok att få tag i till dessa motorer? 2: Hur styrs tändinpulserna ifrån växellådans givare (dom i sprängkåpan)?, Jag har två "skruv"kontakter på min kabelstam. Den ena är för givare, motorstart, ladd, tändström etc etc. men den andra verkar vara en del för tändningen? 3: Hur mycket bränsle klarar orginalspridarna att leverera vid överladd (jag ska ladda 0,4bar)?. 4: Hur fungerar luftmängdsmätaren vid överladd (0,4bar)? Eller bör jag leta på en luftmassemätare med rätt ohm-tal istället? 5: Hur fungerar en tomgångsmotor på överladd (0,4bar)? Går den att köra utan med ojämn tomgång som följd? 6: Det 8mm stora vattenröret ovanför insuget som går bakom toppen. Vilket syfte fyller det röret? Går det till expantionskärlet? 7: Klarar "plattan" mellan topp och insugen överladd (0,4bar)? 8: Är det någon som har koll på bra elektriska vattenpumpar? Jag lär ta bort min orginalpump pga platsbrist. Det var några funderingar. Fler kommer under byggnationen. Tack på förhand// Thomas | |
|
Hej Thomas, Kan tyvärr inte hjälpa dig med några svar men vill göra tummen upp och önska lycka till. Det låter klart intressant! :-) /Fredrik vacker förare ska ha vacker bil:)Länk |
|
|
börjar du äntligen komma igång :) Jag har inte hittat någon vettig bok för s14 iaf. Finns en del på nätet till s14/s38. Ska du verkligen köra med originalsprutet? Kommer inte ihåg vad det sitter för spridare på dom men här har du en bra uträkning iaf :) Länk Kommer jag ihåg rätt så går den lilla slangen till expansion Både plattorna o tomgångs motorn klarar 0.4 bar lätt ///Jörgen |
|
|
635csi: Hallå fredrik, och tack för kommentaren. Det kommer nog bli bra får vi hoppas. Postar kanske en bild då motorn börjar bli klar :) Jorgen: hehe ja nu har jag tagit tjuren vid hornen!! Och du kommer bli min guru genom projektet, så ett samtal eller två kan du kanske vänta dig :) Okej okej, jävla synd.. Men det är som att skruva en kapad s38 har jag märkt, så jag känner igen det mesta på motorn. Det var den där extra kontakten och röret på toppen jag inte kände igen dock. Vad bra, då får båda plattorna och tomgångsmotorn sitta kvar med limmade skarver och slangklämmor som följd. Jaså du tycker inte orginalsystemet fungerar att köra med? Jag vet att jag lär ställa om soppa och ev tändning. Men tänkte att jag ska lada såpass lite så kanske det går en då (var min tanke)?. Vad rekomenderar du för system ifall man skulle komma på andra tankar. Har du andra plattor mellan insug och topp på din motor? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.