|
|
|
|---|---|
|
Tja. Har gått och blivit sugen på en e46a. Varit iväg och provkört några 328or. Standard för alla verkar vara att dom känns så jäkla slöa. Kommer att gå från en 318is e36 och den känns ta mig tusan rappare och varvvilligare. Nåja inget som inte går att lösa. Insug har jag läst mig till att skall strypa en del. Men hur ser de ut med kammar, är den lika snäll som en gammal 320. Gör m50 avgaskam något på 2.8an eller kanske den inte ens passar. Sedan sitter de säkert de där tunga dubbelmasse svänghjulet också, passar m20? Hur är det med spridarna, för små original? Klart enklaste lösning vore att börja med en turbo direkt men vet inte om jag orkar med sådant just nu utan mera sugen på en rapp sugis. | |
| Du kan ju testa en 323 också för se om en sån känns rappare ;) | |
| 328 är inte slöare än en 318iS, däremot är E46 mer vuxen som bil, så den maskerar nog upplevelsen av både acceleration och motor på ett helt annat sätt än i 318iS E36. Det är ju annan utväxling också. | |
| Kan hända, men den är ändå slö. 200hp känns tråkigt. Men såg nu efter lite efterforskningar att de är stålfoder på m52tu så turbo verkar som det självklara valet trots allt. | |
|
En stor anledning till att en nyare BMW kan kännas slö när nog införande av dubbelvanos. Tar ju bort lite utav suget när man varvar en motor när vridmomentet redan är relativt högt från lägre varv än innan. Mer komfort än roligt ;) |
|
|
Slö? Det lutar nog mer mot att du är lite bortskämd med fartkänsla i så fall, pröva en 328i (På pappret eller vid rödljusen) mot motsvarande bilar så skall du se att det är 193 pigga hästar under huven på dem. :) //Bjersér |
|
|
Enligt modellguiden är 328 3 sekunder snabbare än 318iS 0 - 100 (det märks). mvh/ Anders |
|
|
Verkar vara som vanligt här, 193hästar har aldrig varit snabbt om inte bilen väger 600kg. Nej jag är inte bortskämd med e36an. Dock är jag bortskämd med e30 turbon . Men jag behöver inte 100 personers som skriker dom inte är slöa. Allt över 5s till 100 är slött. Jag är sugen på e46an för karossen, 4 dörrars med mpaket, csl lucka, diodlamporna bak å lite annat smått ser rätt trevliga ut. Std ser dom ut som skit men allt går att ändra på som tur va, nånting sånt här typ Länk Nåja börjar ha fått snokat reda på det jag ville veta nu så tackar för mig. |
|
|
?! Din fråga i tråden var E46 328 vs E36 318is. |
|
|
Om etthundra personer säger emot dig och du påstår att "allt över 0-100 på 5sek är slött", är det inte då dags att vakna upp och inse att 328i inte är slö utan att du har höga krav? Be om råd kring hur man får mer effekt i en 28i istället för att kalla den "slö" i rubriken, i det sista fallet är det nästan självklart att du får mothugg och det förenklar ju knappast dina frågeställningar. //Bjersér |
|
|
Om man tycker allt över 5 sekunder e slött, varför provar man en 328 då? Låter lite som man har en 318 budget o förväntar sej m3...hahaha superman |
|
|
Svar: Min bil finns inte M3 e36 4d vore optimalt (såklart skall de en turbo på för att den skall bli riktigt rolig :) ) men jag har haft för många e36or (de här kommer att bli min 14onde 3 serie btw) så jag är trött på dem för tillfället. Såklart finns det m5or och liknande men jag tycker de är alldeles för stor bil. Samt för tillfället vill jag inte ha en 2d och det är just e46 jag gått å blivit sugen på för utseendet. 330 är för ny, börjar bli så jäkla svårt att få den genom besiktning med en snurra då de är obd test hur bra man än gömmer installation. De jag var sugen på först är att få lite info vad som stryper som sug, för 193hp ur 2.8l är rent ut sagt värdelöst. Jag har ingen kunskap om den nya m52tu motorn, den gamla m52 hade litet insug (verkligen hemskt på flödestesterna jag sett) men de är väll uppdaterat till tu. Sedan hur ser kamprofilerna ut, lönar det sig att byta. m20 svänghjulet har jag fått reda på snokat att det passar får man åtminstone lite mera varvvillighet. Nåja jag tackar för mig nu, det här är ett märkesforum där man inte trimmar hade jag glömt bort, var därför man tröttna att läsa här för x antal år sedan |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.