|
|
|
|---|---|
323E21terror |
Jag körde av kamremmen nyligen och ventilerna blev krökta till följd, toppen är urlyft nu iallafall. Jag har en annan topp som jag fått tag på, inga sprickor eller snea ventiler och så men är det mer man bör kolla upp? kanske tätningarna..och hur kollar man upp dem? Sedan till det största problemet, när allt skall ställas in så det inte kommer i otakt och ventilerna kröks på nytt när man startar bilen, hur skall allt stå då? dvs finns det markeringar som talar om hur allt skall stå, eller vet någon någon bra länk eller bok som talar omk hur man skall gå tillväga vid denna operation? |
|
Tätningar kollar man inte, man byter dom. Styrningarna däremom kan du kolla genom att sätta i en ventil utan fjäder eller dylikt och sätta emot en mätklocka mot ventilen och se hur mycket du kan "vicka" den fram å tillbaka. Vet dock inte i huvudet hur mycket man ska tolerera. Visst ska det finnas markeringar men jag har aldrig skruvat med denna motor så jag vet inte om jag kan/vill ge nåt råd. Å just de, den nya toppen är väl rak ? Lycka till. Pontus N. |
|
|
tjena! jovisst finns det markeringar! på aluminiumkåporna till kamremmen sitter dem, och till kammen likadant...tror jag det var. om man torkar rent så ser man dem rätt lätt! för övrigt så vet jag en som ska skrota en 323i -81 (min gamla) med extra motor och vxl. låda..... |
|
323E21terror |
jag får tacka för svaren, det kommer nog att lösa sig...har fått kontakt med en som är duktig inom detta område. farten är min drog |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.