|
Sida 3 av 4
|
|
|---|---|
|
Har kollat nu och mina lyser även i auto läget och DRL. Känns ändå skönt med tanke på vad jag såg imorse(eller inte såg). Rikitgt dimmigt utanför Lund när jag körde till jobb. Säkert 7-8 bilar som körde med DRL och inget bakljus på.... Det var ljust men riktigt dimmigt så då känner väl sensorn att det är OK att köra med DRL. Trafikfarligt enligt mig.... Men det är inte så lätt heller då majoriteten av dom kör sina säkert inte känner till hur det ligger till och tror att dom kör med ljus där bak. |
|
| Jag har en känsla av att alla bilar inte har ljusautomatik, trots att de har DRL med släckta bakljus, vilket gör det riktigt farligt om folk inte förstår att de inte har ljus bakåt. | |
|
Det finns ingen lag på att det ska vara automatiserat. Höll själv på att köra på en vit Passat med släckta bakljus i snörök, det gick inte fort men otäckt eftersom jag kör 60tons tradare. Folk blir lata med automatik och tror att de alltid har rätt belysning på. Tror det är Volvo som tänder sina bakljus när regnsensorn blir aktiv vilket är smart. Kanske är lika på era nyare BMW. Vår E91 har DRL men alltid tända bakljus, vilket funkar suveränt med automatik. 2009:a. |
|
|
Satt om läste om detta problem i danska medier för en vecka sedan - och blev drabbad av det själv idag; mycket dimma och kunde först inte tända dimljuset bak. Tryckte igång dimljusen fram (då aktiveras halvljuset) och så kunde jag tända bak. Hade faktiskt inte en tanke på att jag körde släckt innan dess... :( ---- BMW CS/SC #6212 |
|
|
Vid regn tänder bilen aut ljuset. Man får helt enkelt vara lite vaken och komma ihåg och tända bak, om man inte har ljussensor. Det positiva är att alla bilar i EU nu har DRL. |
|
|
Ja, man måste lära sig att tänka om, vilket inte är det lättaste... ---- BMW CS/SC #6212 |
|
|
Tycker inte om att bakljusen är släckta.Jag sätter själv på ljuset om det är dålig sikt, även om bilen ska göra det så sköter det sig inte helt perfekt.har adaptiva ljus även helljus assistent .man ser ju dessa bilar inte lika bra utan bakljus.Man kan undra vad vitsen är med det hela,är det att man ska belasta generatorn för mycket så det ökar bränsle förbrukningen. |
|
|
Det är enkelt. I klart väder och dagsljus används DRL. Med eller utan bakljus beroende på årsmodell. Har bilen aktiverad fungerande ljussensor tänds halvljuset vid behov i regn, svagt dagsljus och dimma. Vid halvljus är bakljus tänt. Beträffande LEDljusens förträfflighet så stämmer inte påståendet att de inte går sönder. Har redan bytt den 1,5 m breda bromsljusrampen i bakfönstret. Det gick då på nybilsgarantin. Nu har bilen rullat knappt 9000 mil och det är dags att byta igen om man ska vara noga. Men det kostar säkert en förmögenhet. Vet någon om det går att byta enstaka LED delar i rampen? |
|
|
Jag tycker absolut att bakljusen ska lysa vid DRL. Därför har jag låtit programmera så på min bil. Tycker som andra här att det är en styggelse med släckta bakljus. På många bilar tänds inte alls bakljusen automatiskt vid skymning, dimma eller nederbörd. Och bilförarna har inte lärt sig detta faktum utan kör omkring i dålig sikt med bakljusen släckta. Rent av livsfarligt under vissa förhållanden. Till skillnad från någon annan här så tycker jag dessutom att de nya bakljusen är snygga. Vet inte om det anses som barnsligt eller som fåfänga av vissa men jag tycker det förhöjer bilens utseende och jag har inget alls emot att visa upp dem. |
|
|
"Minska CO2-utsläpp" "inga negativa konsekvenser" av släckta bakljus. Detta måste avse något något parallelt universum? |
|
| Går det att be BMW koda om så bakljusen alltid lyser? Tycker det är mycket snyggare med dem upplysta. | |
|
En intresserad och kunnig fristående mekaniker med rätt programvara fixade det åt mig. (Men den auktoriserade verkstaden var inte intresserad...) |
|
|
Det finns en anledning, man får inte ändra något på det utförande som bilen är godkänd för och registreringsbesiktigat med i det aktuella landet (landsutförande). kan låta trivialt och barnsligt men så är reglerna... Att be BMW ändra något eller koda om, utan att det först är auktoriserat från "högre ort" kan man glömma, nästan inget är så hårt styrt som bilar och dess system och utförande, och alldeles speciellt belysningen. Med egen mjukvara eller en verkstad som har och vill ställa upp är kanske en enklare lösning. Dock inte riskfritt, det finns många fallgropar och mer än en har kodat fel i system och styrmoduler och står med väldigt lång näsa efteråt, och tvingas åka bärgare till BMW och skämmas... Att en bil med ljusautomatik inte tänder bakljusen samtidigt som halvljusen tänds måste vara fel, isf har någon varit där och kodat själv...) Det finns inga mellanting, ljus på, så lyser det runt om, ljus av, allt släckt, DRL, lyser endast fram. FP |
|
| Jag kodade om bakljusen själv, med lite datorvana och förmåga att läsa instruktioner är det inga större problem. | |
Transocean |
Tror ni att alla fruar som kör med släckta häck hänger här på AP och får med sig detta? |
|
Länk Kan fixa bakljus på vid DRL och mkt annat...men håller med, det borde vara standard. |
|
| PM haack! | |
|
Jag ser inget problem i att ha baklamporna släckta när det råder dagsljus. Däremot är det bedrövligt att folk inte har vett att tända halvljuset när det är mörkt ute men att det skulle innebära att baklamporna alltid ska vara tända (även vid dagsljus) känns lite löjligt. Det ligger på förarens ansvar att se till att fordonskombinationen har den belysning tänd som krävs för framfarten. Jag förstår inte hur de inte fattar att de kör runt på varselljus i mörkret. Det går ju inte se något alls med enbart varselljuset tänt vid mörker. Släckta baklampor vid dagsljus kan knappast anses vara sämre ur ett trafiksäkerhetsperspektiv än alla stollar som kör vårdslöst och sicksackar mellan körfälten vid rusningstrafik. Den som inte ser andra bilar vid dagsljus om inte baklamporna är tända borde nog uppsöka en optiker för att få synen korrigerad. |
|
|
Vad är fördelen med släckta bakljus? Nu vet vi att det egna ansvaret inte fungerar. ------- //Lövet |
|
|
Varför måste det finnas fördelar med något? Det är många saker i vår vardag som är på ett visst sätt utan att det finns några uppenbara fördelar. Jag ser personligen inga fördelar med att ha baklamporna tända vid dagsljus. Personligen upplever jag att jag snabbare noterar om någon bromsar om baklamporna är släckta när det är ljust ute, inte sagt att andra upplever samma sak då vi alla trotts allt är olika. Att det egna ansvaret inte fungerar är väl inget nytt. Hur många håller alltid angiven hastighet eller följer andra trafikregler? Få skulle jag vilja påstå så det här med ett bristande eget ansvar är inget vidare bra argument. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.