|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Jag hade även problem med min, den steg sakta i temp under hård körning, försvann efter att jag bytt termostat. Inter dyr heller, tror det var mellan 600 och 800 kr |
|
| Okej, ja har en ny termostat liggandes redan så det är väll bara byta och passa på att byta kylarvättska i systemet. | |
|
Kan du ju göra om du vill, men jag sög bara ur mitt expansions kärl och sedan lyfte jag upp bilen fram med domkraft rejält. Det rann bara ut 1 deciliter typ, det som var i slangen. |
|
 2.682 M3 E46 - Phoenixgelb
X5 E53 - Granitsilver X5 E70 - Space Grey 325 E46 - Alpenweiss (03 optik). 318 E90 - Alpenweiss |
Sent svar men bättre än aldrig. Har bytt termostat men den vandrar likväl. Skillnaden är att nu ligger den närmre mitten och vandrar så jag vet inte :) Kanske pumpen men då borde den gå över mot varmt vilket en inte gör. Kanske tempgivaren? Jag vet faktiskt inte. "I used to jog but the icecubes kept falling out of my glas." BMW CS #05XXX |
|
Jag bytte termostaten på min och det vart bättre. Efter bytertlåg den typ mellan kl11 och 12 vid normal körning och gick upp till kl 12 vid hård körning istället för att ligga runt kl 10 konstant. Man kunde antyda till att den "vandrade" lite fram och tillbaka vid kl12 men den gick aldrig över, mer som om den svajade lite bara. Det verkar vara helt normalt på M3 E46 efter antal timmars googlande och läsandes på andra forum :) Har dock sålt M3an nu och köpt Z4 M istället, samma motor men den har ingen vattentempmätare utöver lamporna på varvräknare som slocknar vartefter den blir varm. Men oljetempmätare finns som jag tycker tar lite längre tid på sig att nå upp till temp mot M3an. /Johan |
|
2.682 M3 E46 - Phoenixgelb
X5 E53 - Granitsilver X5 E70 - Space Grey 325 E46 - Alpenweiss (03 optik). 318 E90 - Alpenweiss |
Salis. Du har precis beskrivit det jag också ser/har. Så du har googlat och inte hittat ngt annat än att det verkar vara normalt. Gudt. Då stänger jag den punkten :) "I used to jog but the icecubes kept falling out of my glas." BMW CS #05XXX |
|
Återupplivar tråden lite. Var själv och provkörde en SMG i dagarna, en 05 med 13,000 mil. Som alla skriver så dunkar det ju endel och i 6ans steg så smäller det till riktigt bra. Det är verkligen svårt och veta vad som är normalt och inte, och efter en provkörning på ett antal mil så är man ju ingen stjärna på att växla med SMG än heller. Så är det någon efter alla år med era SMG som vet vad man ska lyssna efter som inte är normalt. Något problem som ni har haft som man kan känna/lyssna efter. |
|
|
Min SMG III dunkar eller smäller inte vid läge 6 däremot så finns där ett mekansikt klickljud när växlarna går i. Ca 3.20 in på länken:) De äldre SMG lådorna kanske är råare och låter mer, men det borde inte låta alltför mycket. EB |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.