|
|
|
|---|---|
|
Hej, Då var det min tur att tappa laddningen. Jag har läst en del trådar i ämnet och det ser ju ut, som att jag har en trasig vattenkyld generator (22000 mil), som kostar skjortan om man köper en ny. Är det svårt att ta loss generatorn, hur gör man? Kan det vara något annat, som gått sönder? Vilka firmor i Storstockholm renoverar generatorn för en vettig peng? /Nisse | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Dessa vet jag har renoverat vattenkylda åt några på forumet. Länk Brukar vara dioderna som ger sig oftast, finns som reservdelar även laddregulator. mellan tummen och pekfingret 2-2500 nånstans gissar jag på. Schimedmann har för 3800 + frakt mm Länk Jag böt ut min i förebyggande syfte men betalade nog lite över 6 för en utbytes från Cargo, men då stog Euron högt. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Tack för snabbt svar. Tar man loss generator underifrån? Rinner kylarvattnet? /N |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Kan nog vara lättare att plocka den underifrån, jag plockade min uppåt, men fick klippa bort lite plast i kanten på fläktkåpan för att den skulle gå att lirka upp., men då på 540. Jepp det rinner vatten. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Nu är generatorn renoverad och byt. Renoveringen gick på 2980:- inkl moms och då byttes dioder + lager. Jag fick köpa en ny över kylarslang också + lite glykol, så det gick på drygt 3500:- Nu stötte jag dock på ett annat problem. Fläkten till ventilationen vill inte komma igång. Det kan bero på att den kärvat fast eftersom bilen stått i nästan två månader. Kan man smörja fläkten eller putta igång den på något enkelt sätt? Vad kan det vara för annan felorsak? /Nisse |
|
| Kolla batterispänningen fläkten kanske är lite kärv och orkar inte igång. | |
| Nisse N: Vilken verkstad fick äran att utföra jobbet? | |
|
Riku: Jag hade precis laddat batteriet innan test, så låg batterispänning är nog tyvärr inte problemet. (Dessutom laddar ju generatorn igen). mats_epost: Det var skrot-Nisse själv, som fick smutsa ner sig. 740:n är rätt lättmekad, så jag tog risken och följde bifogad instruktion. Det klurigaste är att få tillbaks remmen rätt. Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.