|
|
|
|---|---|
|
Var och tittade på en 325xi -06 sent igår kväll. Bilen finns fortfarande på blocket och är billigaste sedanen. Min familj satt och väntade/sov i bil så jag var lite stressad. Säljaren är inte jättespråksam men efter frågor så smyger lite mer info fram efterhand. Det jag kunde se själv var: Exteriört snygg, fin i lacken, rutor snygga. Fälgarna inte så snygga, rätt så mycket trottoarkontakt. Vänster backspegel ful i nederkant på glaset (beläggning?), höger lite liknande. Dubbla angeleyes fram. Vita blinkersglas fram. När angelesen var på tro jag blinkerslampan lyste konstant. Rökfärgade glas bak även på baklucka. Tonade rutor även på sidorutor fram. Interiört generellt snygg. Mittkonsollen hade mycket färgsläpp i baksätet (riktigt fult). Litegrann samma på mugghållare fram passagerarplats. Inredningen snygg förutom konstig spricka i lädret på förarstolens sits. Start/stoppknappen sliten. Belysningen i hastighetsmätaren väldigt svag och siffrorna lyste väldigt dåligt. Efter provkörning. Motor inga konstigheter. Koppling inga konstigheter. Växellåda inga konstigheter (kändes kanske lite "tunn"). Bromsar inga konstigheter. Lyssnade i motorutrymmet och inget överdrivet tickande från toppen. Varningslampa "check engine soon" lyste samt liten varningstriangel som jag ej kunde lista ut vad det var. Engelska i kombiinstrumentet. Engelska i handboken. Bilen har gått precis över 11,000mil. En servicebok finns som ser hyffsad ut. Jämna servicar på några olika tyska verkstäder (ej endast bmw). Inga direkta konstigheter. Mil och datum inget som sticker ut. Endast en nyckel finns till bilen och nyckeln saknar fjärrkontrolldelar. Bilen är importerad till sverige nyligen och ursprungskontroll är gjord. Regbesiktning är ej gjord ännu (tid är bokad enligt säljaren). I ursprungskontrollen finns ett förbehåll från transportstyrelsen(?) att bilens temporära registrering har restriktioner eftersom bilen har varit NATO-ägd. Enligt ägaren är det en amerikansk militär stationerad i Tyskland som har haft bilen (instrumentbelysningen skall beror på ändring mph/kmh). Han sa sig inte veta att det skulle vara en USA specad bil. Jag har tyvärr inte VIN på bilen (familjen väntade som sagt i annan bil). Min gissning är, men jag vet inte riktigt hur det fungerar: En NATO bil är en USA-specad bil (alltså i praktiken en USA-import). Instrumentbelysningen har mph i grunden och en kmh skala har på något sätt klistrats över invändigt. Belysningen blir därför jättedålig eftersom det bara lyser igenom på ett fåtal ställen. Exteriöra lamporna är någon mix av USA och tysklands modifieringar. Sprickan på förarstolen i lädret visar att det egentligen är Leatherette(stavning?). Är det någon som vet om en USA version har: Annan spec på motorn? Annan växellåda(manuell)? Annat chassie? Regbesiktningen kan få problem med exteriöra lampor, tonade rutor och instrumentbelysningen gissar jag. Utrustningsmässigt är jag väl lite fundersam på vissa saker. Det finns en utrustningslista i annonsen men exempelvis fällbart baksäte tror jag inte den hade(i varje fall inte delbart) vilken den skall ha enligt annonsen. Larm vet jag ju exempelvis inte eftersom ingen komplett nyckel fanns. (kom just på att clownnäsan fanns under backspegeln). Ej självavbländande speglar, text i nederkant höger backspegel ("Objects may appear closer than they actually are"), ej läsbart vänster på grund av skadan på glaset. Totalt sett är bilen fin förutom det jag har skrivit. Naturligtvis då lite frågetecken på milen och eventuella överraskningar med att få ut extranyckel eller läsa felkoder i sverige om det är en USA bil i grunden. Om det är någon som vet mer om NATO bilar så är jag nyfiken. Som sagt verkar drivlinan fin så bilen kan nog ge rätt så trevlig vinterkörning, men om det blir strul med runtikringsaker så blir det ju inte roligt även om bilen inte skulle vara så dyr. mvh Johan | |
| Leatherette heter ju naturligtvis Sensatec på svenska(!?) vilket jag inte kom på när jag skrev inlägget. Jag har inte sett det tidigare så jag förstod inte vad jag skulle titta på för att lista ut det (men lite plastigt kändes det nog så här i efterhand). | |
Roffa1 |
Med tanke på det höga priset så hade jag valt en helt annan bil. Importare, fd, Natobil, ej regbesiktigad, osäkra mil, osv = Prisbild lägre än normalt. Länk |
|
Med tanke på myndigheters ibland missriktade nit så skulle jag vilja se bilen reggad först, nåt säger mig att det eventuellt kommer bli svårt/omöjligt att regga den...? Den här borde kunna prutas ner?: Länk |
|
|
Om det är den för 144' så är ju inte ens priset lockande. Länk Du får ju en i normalt utförande för i stort sett samma pengar Länk ------- //Lövet |
|
|
varför lägger du ens ner tid på ett så oklart objekt som detta? det blinkar ju varningslampor i varje mening du skriver... sök en annan bil som alla ovan skriver! /Anders |
|
|
Intresset beror på att jag är nyfiken och vetgirig. Bilen är uppenbarligen intagen till Sverige på spekulation, är säljaren slipad eller lurad i sin tur? Mina frågor kring NATO-bilar och USA-bilar kvarstår. Är det en annan drivlina/motor eller chassi? Bilen lär ju ha varit ointressant i Tyskland, säljs NATO-bilar via några speciella kanaler? Bilen i övrigt är inga problem. Jag har haft tillräckligt många bilar och skruvat tillräckligt mycket bilar för att veta att även om det är något så löser jag det (även motorer). Lite belysningsdetaljer hit och dit eller byta instrumentering är inga större problem. Men om CarSoft brinner upp när jag kopplar in det eller om BMW inte kan få fram en ny nyckel så är det ju lite värre. Jag är ute efter drivlinan inför årets vinter (med manuell låda) resten bryr jag mig inte så mycket om. Är den mätarskruvad lite så spelar det ingen roll heller. Kunskap är alltid bra och objekt som på ytan verkar lite konstiga behöver inte nödvändigtvis vara det. Och gissningen på vilken bil jag tittat på stämmer ju väldigt bra. Och ett eventuellt skambud från mig skulle ju naturligtvis ligga rätt så långt under begärt pris :-) Och en regbesiktining får allt ske först. Och ni som skriver att priset är högt får väldigt gärna peka på andra e90 med manuell låda, sedan och fyrhjulsdrift till lägre priser. Även om jag tittar i Tyskland är utbudet lågt och priserna långtifrån gratis. Tråden går ju även att se som konsumentupplysning för någon annan som söker info på liknande bil. |
|
| När jag skriver att jag har erfarenhet av att skruva bilar så är det naturligtvis i betydelsen att jag tycker det är kul att meka med bilar. | |
|
BMW Sverige tar inte i USA-importer. En kollega har en USA import X5 och BMW vägrar göra nånting med bilen som har med programvaror att göra. "Vi installerar ingenting i USA-importer, vi kan inte garantera att det funkar". De pengar du sparar vid inköpet kommer du förlora när det väl är dags att sälja den i sin tur. USA importer är pestsmittade begagnat på grund av alla skrotbilar som kommer hit därifrån via Baltikum. ------- //Lövet |
|
|
Tack Lövet Om det är BMWs officiella hållning om mjukvara så är det ju en showstopper om något. /Johan |
|
|
Det är åtminstone alla officiella BMW verkstäder i Stockholms hållning. Utanför vet jag ej. ------- //Lövet |
|
| ....OT, men jag tror du menar dealbreaker, showstopper betyder något annat hehe.. ;) | |
|
Jag vet att Molin Bil i Sundsvall sålde Henrik Zetterbergs M5 E60 för något/några år sedan. Det var om jag inte missminner mig hans bil från Detroit. Men han är vad jag vet en bekant kund för dem och det är nog troligt att han kan få vissa fördelar som inte andra får. Har ryktesvägen även hört att de typat om en X5 åt honom och det ska ha blivit dyrt men möjligt. Det var dock några år tillbaka och obekräftade uppgifter. __________ Mvh Grelle |
|
|
Min bekants bil är "svenskifierad" av Beck AB Länk Dock kan de inte göra alla modifieringar som krävs för äkta EU-spec, men den har kommit igenom besiktningen i alla fall. ------- //Lövet |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.