|
|
|
|---|---|
|
Efter att ha läst vad många ägare av Porsche Boxster, 996, 997 med M96/M97 motorn, har råkat ut för så slocknade mycket av min kärlek till märket. Länk Länk Packning och lager i motorns fram och bakkant (IMS, RMS) på samtliga Boxster, Cayman, 996 och 997mk1, (ej Turbo/GT3/GT2) kan gå sönder med motorhaveri som följd. Och på 996 och 997mk1 (ej Turbo/GT3/GT2) kan även cylindrarna spricka. Och detta på endast fyra till fem år gamla bilar med låga miltal (allt från endast 800 till 8.000 mil) och dessutom är helt korrekt skötta med allt vad service heter. Det ska sägas att inte alla bilar går sönder, hittills har ungefär 5-10% drabbats, men det är för många för att vara acceptabelt, och vad som framför allt är illa är hur Porsche behandlar dom som är drabbade av motorhaveri. I USA och UK och flera övriga länder har många ägare själva fått betala för en ny motor för ca 140.000kr efter att den tvååriga garantin har gått ut. | |
|
Detta är ett gammalt problem, i synnerhet RMS (Rear Main Seal). Men det finns ju en lösning på detta (den enda rätta)....köp en Porsche med överladdning (eller GT3)! Flåklypa |
|
|
Fick du inte nog med respons när du skrev om det i sportbilstråden eftersom du startar en ny tråd i ämnet? Var får du att 5-10% havererar ifrån? Kommer inte ihåg att jag sett nån sån uppskattning och tror personligen att det är en stor överdrift. Vore andelen så hög borde man läsa ganska ofta om bilar som havererat på dom porscheforum jag brukar besöka. Det är ju trots allt inga direkt ovanliga bilar det rör sig om. Tror att jag har läst om en bil som havererat dom senaste åren på svenska porscheforum. |
|
| Ok, fann det själv i länken... Var ju ingen direkt vetenskaplig siffra... ;-) | |
| Intressanta artiklar, tack Henke! | |
|
Enkelt, köp en ej vattenskadad o slipp problemet ;) mvh Anders |
|
|
Intressant.. Ja 5-10% kan vi vara väldigt säkra på att det är en stor överdrift. Du/de skriver 997mk1...innebär det att den senare direktinsprutade motorn som kom i 997 mk2 är förskonad dessa problem? Är inte så insatt men gillar verkligen mk2an. |
|
|
GE: Jag ville få lite mer respons ja, och ditt gnäll är respons det med. HFR: Tydligen är 997mk2 inte drabbade. Är som du säger en annan motor. |
|
|
Tröttnar man på motorproblemen kan man skänka sin 996 till den lokala skytteföreningen: Länk Kom att tänka på att jag sett en video där en Panamera Turbo S började brinna när någon motorjournalist körde den på bana: Länk |
|
|
Ja du lexus henke, jag vet inte vad du vill ha för respons men motortypen härstammar från bilar sen -97 så det är ju inga direkta nyheter du belyser. Problematiken är flitigt diskuterad i porschekretsar med få rapporter som är bevisade att dom verkligen beror på ims-haverier. Man behöver inte vara orolig om man köper en Porsche med en sån motor men man ska absolut ha med i bakgrunden att problemet finns. 5-10% är nog snarare en siffra som är skapad av informatinsöverflödet som internetforum bidrar till. |
|
| Ja du EEGG jag tyckte ämnet förtjänade att få uppmärksamhet här också. För mig var det en nyhet att så pass många Porscheägare hade drabbats av motorproblem. Om det sen är 5-10% är svårt att bedöma men den siffran kommer från två av Englands mest kända Porschespecialister. Jag ifrågasätter då inte deras uppgifter, men om du tvivlar så står det dig fritt att göra så. | |
| Köp Volvo istället :) *asgarv* ..sorry, va tvungen att skoja till det lite :) | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.