|
|
|
|---|---|
|
Min 540iA Touring -03, M-sportchassi 8700mil, 235/45-17 fräscha Nokian Z, är enastående tajt på alla sätt ("som ny")...utom att den vandrar över vägen. Trodde först att det är styrsnäckan som är glapp, men egentligen känns det inte riktigt så. Hade en Saab Aero som hade samma vandringsfenomen - och efter byte av bussningar bak försvann problemet och den gick spikrakt. Vad ska jag göra: Är det byte av Silentblock, eller bakarmsbussningar som ordnar till detta...eller något annat? (eller kan det vara styrsnäckan som behöver justeras?) Det är alltså inget klonkande eller andra oljud. (enda är ett litet litet malande från höger fram när man svänger vänster...säkert ett lager att byta om något år, men det är inget man tänker på). Tacksam för synpunkter. | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Jag gissar på Nokian, att bilen skulle vara slut i bussningar och silentblock på 8700mil finns inte på kartan, min har rullat över 21t mil med originalbussningar bak ligger spikrakt, vandrar inte alls om det inte är rejäla rodelbanor till slitage med det gör alla bilar. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
| Hjulinställning? | |
|
@Hasso Om det är Nokiandäcken det är fel på så visar det sig om någon månad när jag lägger på dubbdäcken. ...fast det känns inte som att det borde vara problemet??? Brorsan tycker att det känns som att man svänger...och ett tag senare svänger den till extra...kanske något sitter löst i bak. @Marin849 Tror du att en fyrhjulsinställning kunde hjälpa? I så fall vore det hela ju enkelt. (det var när jag gjorde fyrhjul på Saaben som de upptäckte att bussningarna var slut...vid 8700mil, men det är en typisk saabgrej - men kanske upptäcker de något på BMWn om jag gör fyrhjul på den med) |
|
| Vet inte om det hjälper men korrekt hjulinstälning är ju en förutsättning för korrekt uppträdande och hur spårkänslig bilen blir. Dessutom är det ju ett tillfälle att upptäcka ev glapp även om det låter osannolikt med så få mil. Enligt BMWs dokumentation ska man lägga sig i ena eller andra justeringsintervallet på vissa vinklar beroende på vilket klagomål kunden har på bilens beteende. BMW har även prylar att bedömma bakvagnsbussningarnas glapp med. | |
| Det där med att den svänger och sedan svänger lite extra låter som eventuellt en dämpare i bak kan vara slut. | |
|
Dämparna borde vara ok - bilen känns väldigt tajt. Det får bli fyrhjulsinställning till att börja med. Tackar för synpunkter. |
|
| Glappa styrleder kan ge liknande sympton också. | |
| När jag hade liknande problem var det hjulvinklarna bak som var fel, se till att firman inte "glömmer" det, det hände mig... | |
|
OK, tack för alla tips. Det får bli en sväng till fyrhjulsinställnignen i veckan så får vi se vad de hittar - och jag ska särskilt kolla hjulvinklarna bak. |
|
|
Nu har det malande ljudet från höger fram ökat och låter även vid körning rakt fram (tidigare bara i vänstersväng, eller om det var höger). Dessutom vandrar bilen ännu mer över vägen - man måste vara väldigt uppmärksam när man kör i 130-140 så man inte åker av. Fråga: Kan det vara höger hjullager fram som är anledningen till vandrandet? (jag har ännu inte gjort fyrhjulsinställning). Kan man köpa hjullager på Skruvat.nu frö 1400 kr? Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.