|
|
|
|---|---|
|
Någon som kollat hur mätaren stämmer på en E24..?? Hade en uppgörelse med en Z4 idag och den la av segt vid ca 235, men den ska ju vara begränsad vid 250. Vi var ganska lika till 235 då min 4 går in och då ökar bilen en del precis vid växelbytet för att sedan öka sakta. Vet inte var den stannar dock.Jag släppte vid ca 250. Mvh Jonas B. | |
|
Det bästa du kan göra är att låna en GPS-hastighetsmätare och testa med. Hastighetsmätare kan gå väldigt olika mellan olika bilar även om dom är av samma modell. Det mesta jag varit med om att en mätare visat fel är 50 km/tim för mycket. På en av mina BMW-bilar (630CS) visar mätaren 3 km för litet vid 100 och på en annan (3.0S) visade den 7 km för mycket när bilen gått 20-30.000 mil. När bilen gått 60-70.000 mil visade mätaren ca 45 km för mycket. Jag har också upptäckt att på åtminstone någon av mina bilar visar hastighetsmätaren olika mycket fel beroende på om mätaren är kall eller varm. Per L |
|
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Svårt att tänka mig att en mätare visar olika i samma bil beroende på dess miltal, speciellt en -86:a som har elektronisk mätare med pulser från bakaxel. Hur en mätare stämmer är högst beroende på vilken rullningsomkrets hjulet har i detta fall. Och även om mätaren visar rätt med nya däck, så kommer den senare att visa fel då däcken slitits ned ett antal mm. Mvh Patrik |
|
Som i alla inlägg i sådana här forum är det nödvändigt att bedöma hur seriös författaren är och om det verkar som om han/hon vet vad han/hon skriver om. Så du har förstås full frihet att tro att det jag skrivit är fel! Per L |
|
|
Enligt annat tråd på forumet är det fortfarande vridspoleinstrument så även om de matas med precisionsinformation från precisionsgivare så är de inte helt exakta i sig själva. Hade krävts stegmotor. 45km/h för mycket låter ju riktigt kass, man får väl anse att den är trasig isf? |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Mot GPS. 316G -98 visar 4-5 km för lite nya däck 540-2001 visar 7-8 km för lite. nya däck Saab-9-5 2008 visar 2 km för lite nya däck Jag har haft en bil som visat exact mot GPS det var MB190E-88, varvid man alltid kört ikapp bilar. I princip alla bilars mätarhastighet är konstruerade så att de ska visa något för mycket. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Min visar knappt 2% +5km/h + själva instrumentets felvisning. Knappt 2% kommer från felvisning i körsträcka, bilen tror alltså att jag har kört 10200 mil när jag har kört 10000 (därför visar också bränsleförbrukninngen knappt 2% för lite/mil vilket betyder att den mäter bränslemängden exakt rätt. +5km/h kommer från att kombiinstrumentet är programmerat att visa verklig hastighet + 5km/h. Visarnålen börjar sedan plussa på några enstaka km/h själv från 120km/h och uppåt. |
|
|
marin849: Javisst, mätaren gick till slut sönder och byttes ut men under många år ökade felvisningen sakta till denna stora skillnad utan att jag visste om det. Under en period tyckt jag att alla bilister körde som galningar. Ofta hade jag en bil bakom (inte sällan mycket nära) med en förare som på alla sätt visade sitt missnöje och jag förstod ingenting. En gång åkte jag efter en kille från Jönköping till Hylte och den "galningen" låg och körde 150-160 på vägarna i smålandsskogarna. Inte ville jag efteråt kommentera hur han körde heller. Att det "bara" gick 110-120 hade jag ingen aning om. Det var inte förrän jag åkte från Göteborg till Skåne en gång som jag började fundera på om allt stod rätt till. Jag låg i mina 110 på mätaren och blev omkörd av alla inklusive "gubbar i hatt" och mammor med ungar i baksätet. Det bara svischade till så var dom förbi. Då bestämde jag mig för att kolla upp min hastighetsmätare och det visade sig att jag låg och körde i kanske 70 på motorvägen. Och jag hade ingen aning om det för jag hade ju i flera år kört saktare och saktare i samma takt som mätaren visade mer och mer för mycket. Jag förstår det inte riktigt själv men jag tyckte faktiskt då att det gick fort när jag "forsade fram" i 65-70 (då mätaren visade 110). Per L |
|
| Haha, en lång och utdragen omvänd avtrubbning av upplevd vs. verklig hastighet! | |
|
Per L: Ja herregud :-) Då måste du ha legat i 50-60 på 90-väg:-) Bytte du hela instrumentet då eller bara hastighetsmätaren eller Visade varvräknaren också fel? Det känns som om du borde ha reagerat på att varvet var lågt vid respektive hastighet annars. Mvh Fredrik vacker förare ska ha vacker bil:)Länk |
|
|
Min visar mera fel i högre hastigheter. 2-4km/h(tycker det är skit bra) upp till 180-200 och 5-8 därefter. testat med GPS /Farre |
|
|
635 CSi: Jag bytte bara ut hastighetsmätaren. Visst borde jag ha reagerat långt innan (kanske flera år innan) men jag kan inte påminna mig att jag någon gång reagerade på att varvräknaren, som var riktig, visade för låga varv. Både SAAB 9-3Aero och M5 som jag kört ungefär samtidigt kör man ju normalt på ca 2000 rpm och att 3.0:an då borde visa runt 2500 rpm gick min näsa förbi. Nuförtiden kör jag alltid med en GPS-hastighetsmätare för att slippa sådana överraskningar. Då kan man ju också köra några km/tim fortare utan att "åka dit" (så mycket som mätaren normalt visar för mycket). Per L |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.