|
|
|
|---|---|
|
jag undrar hur avgasystemet är uppbygt egentligen. enligt bmw här i skellefteå så är inte slutburken bortagbar utan den är svetsad i avgassystemet men hur kommer det sig då att man kan köpa den löst?. så min undran är till er som kan. vart är den delad någonstans? är den delad precis i början av slutburken? | |
|
Enligt Realoem så ser det åtminstone i mina ögon ut att vara en lös bakre dämpare. Kolla själv för säkerhets skull: Länk Du får bläddra dig fram till rätt modell. Finns under "arkiv" |
|
|
På fabrik monterades ett system som är helsvetsat från katalysatorn och bakåt. När du behöver byta en del i systemet så får du ta fram sågen och kapa av röret på lämpligt ställe och skarva in den nya delen. Eftermarknadssystemen är avpassade för att monteras med vanliga klammer. //Göran |
|
| då är det bara att ta sig en titt och se om den är delad annars så får man se om man kan hitta en lämplig eftermarkads del om inte annat och klamra fast där hålet är som är precis innan slutdämparen börjar | |
|
istället för att jag skapar en ny tråd så återanvänder jag min. passar avgasystemet från någon annan bmw på min e34 med v8? tänkte då från kattarna och bakåt. |
|
| Ja du kan ta ett från en E32 7-serie | |
| e32 v8 eller kan man ta från 750 eller är det 730/740 som gäller på e32? | |
| sen en till fråga till er som säker gjort detta. hur mycket jobb är det att få en slut burk på varsin sida av bilen? | |
|
Ta ett från 730 så blir det nog enklast med tätningarna mot kattarna. Slutburkar på vardera sida är inte helt enkelt. Det är ont om plats på passagerarsidan så ska du göra en sådan grej så är det enklast att dra en pipa från förarsidans ljuddämpare (ej originalljuddämpare) och dra över till passagerarsidan. Personligen så hade jag gett fasen i det och kört med pipor på förarsidan bara. |
|
|
det med piporna på varsin sida va bara en ide som jag hade men inget jag tänker ge mig in på i första taget då jag brukar bilen varje dag. kan ha hittat ett avgas som kan passa får dock ringa och jaga dom som har det. |
|
|
Enligt ETK är det inte samma dämpare på 530 och 730. Dock är det samma katalysatorer så anslutningen borde rimligtvis passa. Ändrör på båda sidor är i princip omöjligt på E34, bygg isåfall ett fejkändrör. |
|
|
AC Schnitzer har samma system till både 530i och 540i M60. En kille på e34.de monterade M5 system på sin 540i/6-95 utan konstigheter. Däremot är det olämpligt med 525i system. En 96as 540i/6 hade det och hade samtidigt jättehöga avgasvärden samt behövde byta lambdasonder vartannat år. Den senare var risig redan 2005 och är sedan april i år avregisterad. Jag hade köpt antingen 530i system eller i andra hand eftermarknads typ, Remus (dem bygger AC Schnitzers system), Eisenmann eller Ferrita. Stephan |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.