|
Sida 1 av 3
|
|
|---|---|
|
Efter att ha rattat en preppad 335d i några månader, och numera M5 e61, fick jag tillfälle att provköra en orginal GT-R MY2010. Vilken jäkla bil!! Jag förväntade mig att den skulle vara rapp, men inte så in i helvete rapp. Den ser lite halvtam ut utvändigt...här kan man snacka "skenet bedrar". Invändigt var det lite förmycket playstation känsla med alla digitala mätare. Bromsarna är världsklass, och för biltypen är även utrymmena och komforten helt ok. Helt klart en bil som står överst på "vill-ha-listan" mvh Marin | |
|
Testa en Porsche 997 GT2, så misstänker jag att GT-R:en kommer bli nerpetad till en 2:a plats =) Trycket i en GT2 är i en helt annan liga.. Fast GTR är otroligt mycket prestanda-bil för pengarna! Så om "vill ha listan" även innefattar ekonomi så kanske Nissan GT-R står pall ändå. |
|
|
Även priset på en GT2 är i en helt annan liga... För dom pengarna skulle jag inte ens över väga Porschen. Om den inte bara är till för att köras på bana så skulle jag hellre ha en 911 Turbo S. Och det är frågan om det är så stor skillnad på GT-Ren... Prestanda mässigt är de likvärdiga och det är ingen hemlighet att GT-R går snabbt runt en bana. Men de upplevs säkert annorlunda (har aldrig kört en GT-R). |
|
| Precis. En ny GT-R lämnar en ny GT2 efter sig i alla lägen, vad jag sett...o då kostar Porschen dubbelt så mycket. Det ska till en GT2 RS för att klå riskokaren ;) | |
|
GT2/RS finns inte på världskartan med mina inkomster, men GT-R är klart realistisk. Fantastiska prestanda till "rimliga" pengar! |
|
| Absolut. Synd den inte finns som cab/targa bara.. :) | |
| Sani: en GT-R 2009 är jämn med en 997 Turbo och en 2011 är jämna med en 2010 997 Turbo med PDK. | |
|
Jämna o jämna, inte i alla lägen väl? 0-100 km/h vinner en MY11 Gt-R tex - likaså Ringen, eller hur? Två ganska intressanta mått. OT; min personliga favorit är 997 Turbo S cab = effekt som en GT2:a, fast i öppen version + 4WD... :) |
|
|
Var nere o tittade på AutoLife-killarna som rastade sina bilar på EcoRace-banan här i Göteborg i lördags, och jag måste säga att jag var riktigt positivt överraskad av hur härligt GT-R:n lät! Inte ens Ferrari 430 Scuderia lät lika bra (smaksak förstås), och definitivt inte Porsche GTx...men dagens bästa ljud kom ändå ur piporna på en ballongvit Gallardo LP520 Spyder - misstänker att den inte var riktigt original dock hehe.. |
|
|
Ja, dom är grymma...lite för stora kanske? Original är dom inte översnabba i motorvägsfarter. Och jag undrar verkligen hur dom kommer att hålla efter några år...speciellt om dom är trimmade. Är heeelt övertygad om att Porsche håller ihop bättre. Men absolut en grym bil. Flåklypa |
|
|
Håller helt med dig Sani. Den vita Gallardo spydern lätt inte helt fel. Inte d en svarta Superleggeran heller. SECOND PLACE FIRST LOSER |
|
| MF> hur jmf du? Vilka intervall avses? | |
|
turbo4ever: Jag tar bara resultaten från de event jag anordnat i sommar. 50-290km/h Jag körde jämnt (tom en billängd före) mot en 2009 GT-R. Och eftersom 997 Turbo med PDK är "mkt" snabbare än min så borde den klippa 2011 GT-R i samma intervall. Jag klimatkompenserar för din miljöbil. /Andreas |
|
|
997 Turbo är erkänt snabb bil, men min M5 har iaf inte en suck mot GT-R. |
|
| 50-290 km/h möjligtvis att T > GT-R, men bantider är GT-R>T samt även IRL 0-100 är GT-R LC snabbare än 997T PDK LC. GT2 är en annan saga. | |
| Jag kan inte kommentera det mer än med mina erfarenheter. GT-Ren är en bra bil för de pengarna, problemet för mig är just att det är en Nissan.. :-/ Sen är M5an en snabb och brutal bil, men det märks ju inte mot Porschen eller Nissan. | |
|
Det här testet kan kanske vara av intresse i sammanhanget? :) Länk |
|
|
.....tvivlar mao på att en 997 Turbo med PDK ens slår 458:an, ännu mindre GT-R:en! (Men visst - jag hade hellre tagit tysken, eller italienaren hehe..) |
|
|
Jösses. Det var onekligen en samling hyggliga bilar... :) GT-R:en imponerar igen. |
|
|
Eftersom ingen Turbo var med i det startfältet får ni jämföra med denna film. Länk |
|
|
Lägger in denna också. 997 TT med programvara (silver) vs min (original) vs Nissan GT-R med avgas. Länk Jag klimatkompenserar för din miljöbil. /Andreas |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.