|
|
|
|---|---|
|
Hej! Har en Bmw 530D -01 som automatlådan krånglar på. Det hela började med att jag skulle lägga en lakrits men det gick inge vidare! självklart var stereon på max volym så hörde inte om det slira på däcken eller lamellerna antagligen stod jag och slira på lamellerna i ca 20sek. Det börja lukta bränt ungefär som bränd olja.. Jag stängde av bilen på en gång och starta den sedan efter några minuter, testade då att varva upp bilen försiktigt med P-läget i den orkade då endast vara ca 2000varv. Stängde genast av eftersom jag märkte att något inte stod till rätta. Provade att starta bilen igen efter en lång stund för att testa växel-lägena. På R-läget drog den inget alls. På N-läget drog den framöver och på D-läget var den som vanligt. Vad kan felet vara?? | |
| Jag är ingen expert på automatlådor, men det låter som du skadat något i den. | |
|
Tyvärr är GM-automaten på E39 530d något underdimensionerad och känslig, däremot finns renoverade lådor till hyfsade priser nu för tiden: Länk Om bilen fortfarande kan köras och du kan ta ledigt så borde du kunna ta dig ner till Tyskland för byte där, 2200 Euro är billigt för att få en nyrenoverad automat färdigmonterad i bilen: Länk Mvh |
|
| Hur långt har bilen gått förresten? | |
| Länk Länk | |
| Bilen har gått 27500 | |
|
Efter 27.500 mil och 10 år kan nog GM-automaten anses förbrukad, tyvärr. Du skulle kunna åka till en automatspecialist som kan kolla felkoder åt dig först, men det lutar åt byte/renovering... Mvh |
|
|
Det blev en dyr lakrits kan man säga. Förstår inte meningen med projektet. |
|
|
"Kamelen" gjorde tydligen aldrig någon burnout som 19 åring? ;-) GM lådan i 530d E39 har taskigt rykte och 27500 mil är ju en del (den har ändå hållt en bra bit). Men för att avgöra om den kan renoveras eller om det är bäst med ett byte så måste du nog ta den till en automatlåde expert. Bra att veta vad som gått sönder, det händer ju att convertern går åt skogen men att resten av lådan är ok. Man kan ju alltid kolla upp på bilskrotar om det finns något utbytes ex som inte gått alltför långt. Hittar man en billig på skroten och en billig verkstad kan ju det bli det minst dyra alternativet. |
|
|
Tänk bara på att automater från skroten inte är renoverade utan kan ha en ganska kort förväntad återstående livslängd beroende på hur långt de redan har gått, men om man ska köpa från skroten - se då till att den har kvalitetskod A4; A: Bra skick, motsvarar angiven årsmodell och miltal. 4: Provkörd Länk Såg att Hellsten har några renoverade lådor, de kostar inte mer än runt 22´, frakten till verkstad för byte (som inte ingår förstås) går på runt 1500 - 1 år/4000 mil garanti: Länk Men åk till en automatspecialist som kan kolla felkoder åt dig först. Mvh |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.