|
|
|
|---|---|
|
hej!! nu har jag suttit och läst en himmla massa ang 535 e:34 och sett att det verkar vara en bra bil, men en fråga som dycker upp i mitt huvud är 20´0000 + mil är mycket även om jag vet att det är kvalitets motor hur många mil håller den? givetvis med bra service innräknat (har alvarliga funderingar på att inhandla en 535 e34 89-91) | |
|
Kolla denna tråden. Här finns angivet några 535 och 735:or som gått långt: Länk Always Diesel |
|
| huga verker ju som dom kan gå hur långt som helst :) | |
| min har precis passerat 34000...fortfarande med originalkammen...inga större reparationer hittills, förutom de vanliga slitagedelarna....... | |
|
Jag har åkt 27400 mil.... Går klockrent! Orginalkam, behövs inte bytas på bra länge, det är jag säker på! Så länge den är servad som den ska så åker man hur långt som helst!! Johan |
|
|
Kammen på M30-motorn måste väl ha förbättrats under åren när problemen uppdagades? Vad jag menar är att om materialet i kammarna varit dåligt under 80-talet borde det hunnit förbättras till sista årsmodellerna? På min -87:a är kammen bytt vid 14500 mil så de måste ju varit väldigt dåliga då. Jag har svårt att tro att mitt ex. har servats så dåligt fram tills dess då den är uppenbart välvårdad. Mätaren verkar inte heller vara skruvad enl. besiktningsprotokollen. |
|
|
Min 535:a har gått 33700mil nu,kammen byttes dock vid ca 22500mil(inkl. topp.ren.). Går fortfarande bra och drar inte märkbart med olja mellan bytena. Byter dock oljan oftare än gemene man och ev.så "överservar" jag min bil enl.vissa...men som sagt så går bilen så bra som jag kan kräva av en 80-talare. M-30 motorn gillar jag skarpt bl.a för slitstyrkan o kraften från botten(535). 528:an behöver varv för att vakna till liv. Men är man skicklig med växelspaken så är den riktigt pigg den med :) Mvh Janne. |
|
|
---->klonad....köp min då!Länk (Du har inte en polare som precis köpt en 535:a va??) |
|
|
Jag kan inte riktigt förstå hur man kan kalla en 80 tals bil med över 25000 mil på mätaren för långmilare. Om man backar tillbaka till 80 talet så var 20000 mil ganska mycket på en 15 år gammal bil. Men nu rullar bilar bra mycket mer, man åker inte längre bara runt i sin hemstad, man åker ofta långresor. Dessutom har många, speciellt BMW, gått som tjänstebil med det resultatet att man plockar ännu fler mil. En äldre E 34 går säkerligen 60000 - 70000 mil innan man behöver kosta på några större summor. Jag är inte rädd för att köpa långmilare, tvärt om. Ska jag däremot köpa en "äldre" bil med få mil på mätaren så aktar jag mig väldigt noga. Om man bara servar en bil regelbundet så kan den gå riktigt långt utan besvär. Söker föresten med ljus och lykta efter en E 34 till, 520 - 525 - 535, gärna långilare, defekt inte heller nåt hinder om priset är rätt. Hör av er om ni har någon till salu till bra pris. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.