|
|
|
|---|---|
|
Tjena, Märkte häromdagen att kopplingen slirade lite på 6:ans växel runt 2500 rpm (ungefär momentmax i v-tech Steg2 mappen). Situationen var motorväg ~120km/h och fullgas. Varvtalsnålen stack iväg 2-300 rpm under 1-2 sekunder innan den greppade igen. Jag har försökt provocera fram kopplingsslir på lägre växlar och andra situationer, men tycker att den tar bra och inte slirar något. Det är bara under full belastning på 6:an som det släpper lite. Bilen har rullat strax över 12000 mil, varav de senaste ~1000 med Steg2. Går det att bedömma hur allvarligt det är? Kan det vara så att momentet helt enkelt är för stort för att kopplingen ska orka hålla, även om den är fräsch? Är det fler som upplevt samma sak? Är det mycket jobb att byta koppling? BMW skulle ha ~12000:- för byte. Finns det förstärkta kopplingar att få tag på? Tills vidare har jag bytt till en klenare mapp som lämnar ~400Nm och jag har inte samma problem med den. Försöker även tänka på hur jag kör lite extra noga så jag inte förvärrar det mer än nödvändigt. OBS! Jag är fullt medveten om att sådant här händer om man fultrimmar bilar, så den diskussionen behöver vi inte ta. ;) /Daniel | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.