|
|
|
|---|---|
|
Hejsan, ny på detta kunskapsrika forum. Har sökt efter svar på forumet om just detta och förstått det som att ABS modulen brukar vara boven, men på nyare bilar. Då jag har en äldre så brukar inte dessa krångla (om jag förstått allt rätt) så jag vet inte var jag ska börja. Svårt att felsöka då det bara händer ibland. Nåja, problemet då: Vid en långfärd tändes ASC och ABS lampan samt att hastighetsmätaren och bränsleförbrukaren dog. Färden fortsatte och då började mätaren visa lite hastigheter, dock felaktiga. Men så efter ytterligare några mil visade mätaren rätt igen. Nåväl, stannade vid rastplats och efter att startat igen var allt som det skulle, för stunden. Bara några mil senare upprepades hela proceduren igen. Väl framme stod bilen några timmar och på vägen hem hände det bara en gång. Dagen efter när jag skulle köra bilen fungerade det inte igen. Men körde några mil och så kom mätaren igång igen samt att lamporna släcktes. Och här är jag nu, antar att det är vänster givare bak som är problemet eller modulen. Några förslag? Tack på förhand, Martin | |
|
Det är ABS givaren vänster bak som ger signalen till hastighetsmätaren. Jag har haft problem med min ABS så du kan ju läsa min tråd. Länk hoppas att det hjälper |
|
|
Fel länk hoppas denna är bättre :-) Länk |
|
|
Länk Den länken då? |
|
|
Fel igen Nu kanske det funkar Länk |
|
|
Hehe, många försök med länkarna. Jo, satt och läste även din tråd där, men har ju inget problem med "durrande" pedal. Men, skadar ju inte att göra rent ändå. Får se om ja hinner pröva detta på söndag kanske. MvH Martin |
|
|
Hann tyvärr inte att jobba med bilen i helgen. Men, nu verkar det som att ABS/ASC lamporna lyser hela tiden samt hastighetsmätaren är död. Någon gång kommer den igång för att strax dö igen. Men lamporna slocknar aldrig. En tanke som slår mig är ju att ifall det är vänster givare bak som är problemet, kan man inte bara ta och byta plats på höger och vänster givare bak och se ifall hastighetsmätare samt förbrukningsmätaren fungerar igen? Då kan man väl konstatera ett fel i alla fall? MvH Martin |
|
|
I teorin - Ja! I praktiken - Nej! Det beror på att oftast sitter ABS-givarna fast så in i bängen pga rost så att de är omöjliga att demontera utan att ta sönder dem...(var försiktig så du inte skadar ABS-kransen när du "mejslar bort" den gamla givaren!). Kolla hos Givarspecialisten.se - de har billiga givare och bra service! Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Aha, det är på det viset. Har kikat lite på givare från just den sidan du tipsar om, men även läst på forumet att man ska köpa bmws givare då andra är opålitliga. Så då undrar jag huruvida det är något problem med Givarspecialistens givare. Försöker få tag på något diagnosverktyg så att jag kan utläsa felkoder nu när lamporna lyser konstant. Hade varit kul att se att det är givaren bak och inte ABS modulen eller annat skumt innan jag byter. MvH Martin |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Du behöver knappast nått diagnosverktyg utan enbart byta givaren vänster bak, att ABS modulen skulle gett upp är ytterst sällsynt på bilar före 99 och efter 01. Felkoder lagras i minnet så de de försvinner inte om man inte raderar dom med diagnosverktyg. ABS systemet har dock en självkontroll som gör att lamporna släcks om det klarar kontrollen. så man behöver inte raderar felkoden för att lamporna ska slockna normalt. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Håller med Hasso - det är till 99% säkerhet vänstra bakre givaren som är knas. När min hastighetsmätare mm. la av samt ABS-lamporna började lysa, var det vänstra bakre givaren som var trasig. Troligen hade rosten i hålet "kramat sönder" givarens hölje så det spruckit och därmed släppt in vatten. Bytet var enkelt, det som tog absolut mest tid var att mejsla bort den gamla givaren och göra rent hålet från rost...var försiktig så du inte slår ner mejseln i ABS-kransen som sitter direkt under givaren på drivaxeln bara! Jag köpte min givare från givarspecialisten och den passade perfekt och har fungerat utan problem så här långt i alla fall... När jag beställde den, lyckades jag med konststycket att beställa fel givare (beställde till framhjulen) men det var inga problem att returnera - behövde inte ens betala den extra frakten som han åkte på när han skickade den rätta givaren. :o) Gick snabbt också - skickades samma dag som jag beställde. Om du trots allt vill mäta givarna, kan du Ohm-mäta dem (mät på båda polariteterna), då lär du märka att den vänstra bakre givaren har ett väldigt avvikande värde (de friska låg strax över 1KOhm i min bil, men den trasiga visade mysko värden som dessutom var helt olika åt vardera polaritetshållet). Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Ok, tackar för svaren. Beställer en givare på direkten. Mvh Martin |
|
|
Givaren kom idag och byttes nu på kvällen med gott resultat. Lamporna slocknade och mätarna fungerade. Får se hur länge det varar. Johan B, förstår va du menar "i teorin". Givaren satt utav helvete och det var bara att borra och knacka nästan hela vägen in innan den släppte och följde med ut. Tackar för tipsen, nästa steg på bilen är att montera en ny dragkrok jag köpt. Mindre spännande. MvH Martin |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.