|
|
|
|---|---|
|
Hej. Jag har fått ett problem med min 728 -98 Den har blivit orkeslös och går ryckigt på låga varv. Trampar jag bromsen i botten, lägger i D och ger full gas går varvräknaren upp till 2000 varv. Sen orkar den inte mer. Jag har läst här på forumet om att det eventuellt kan vara kamaxelgivaren, eller eventuellt vevaxelgivaren. Men borde inte motorlampan lysa då?? Det gör inte min. Tacksam ifall någon kan komma med fler ideer. /Peter ______ o/______\o Oo=00=oO II II | |
 239 E61 525dAT LCI -08 Schwartz II
E61 530iAT -06 Monacoblau E85 Z4 3.0i -04 Sterling-grau |
Motorlampan behöver inte lysa om kamaxelgivaren är trasig. Däremot ger bilen ofta en felkod som kan avläsas med diverse utrustningar. Hade problem med orkeslös motor på min 523a och då var det kamaxelgivaren. Men det kan vad jag förstår vara samma problembeskrivning med vevaxelgivaren. Min bil var orkeslös, dock ej ryckig. Jag rekommenderar en felkodsavläsning. Jag rekommenderar även original givare när du skall byta så piratdelar i dessa fall skall vara betydligt sämre enligt diverse forum. /Mattias |
|
Yes! Jag har nu varit och gjort en diagnos på bilen. Mycket riktigt, det var vevaxelgivaren som strular. Men bara ibland.... Är det inte så att en givare antingen fungerar, eller så fungerar den inte?? Min tanke är då. -Kan det vara så att det är dålig kontakt i kontaktdonet? Skitig givare? Jag ska iaf testa och se efter om det räcker med en rengöring. Återkommer med resultat. /Peter |
|
|
Kom just på... Hur fan kommer man åt kontaktdonet till vevaxelgivaren? Det är ju inte lite trångt..... /Peter |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.