|
|
|
|---|---|
|
Tjena !! Tycker ni jag ska renovera eller köpa beg topp på min BMW 520i ,, årsm89 ,, 12 ventilare Fick kamrems haveri och snea ventiler som följd :( blir väl ganska dyrt och renovera? Har fått nys på en beg för 1300:- ,, Mvh Rogga | |
 13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Det är troligtvis enklast/billigast att köpa en begagnat topp. Men försök i största möjliga mån försäkra dig om att den rak och sprickfri. Sen är det ju bra om kammen inte är fullständigt nedsliten på den begagnade toppen. På långmilare (som de flesta M20 motorer är numera) så är kammen i de flesta fall något slitet, men oftast inte katastrofalt. Man kan ju inte undvika de helt fyrkantiga kammarna :-) Vad jag vill komma fram till är att om det visar sig att du behöver renovera din nyinköpta begagnade topp inom tex 2000 mil, då kanske det är bättre att renovera din nuvarande. Om det är lönsamt eller inte beror ju lite på hur mycket skada som skett, hur många ventiler som är böjda med mera. Lämnade in min M30B35 topp för renovering för några år sedan och styckpris för insugsventiler var runt 230 SEK och avgasventiler var runt 250 SEK. Ventiltätningarna var på ca 250 SEK. Och räkna med ca 2000-3000 SEK för arbetet på toppen. |
| Köp en beg topp...Plocka isär den i molekyker. Rengör. Kontrollera att ventilerna är raka. Slipa in ventilerna. Byt ventiltätningar. Kontrollera vipporna, slitna vippor bytes. Kammen skall inte vara sliten, känn med nageln över loben, om nageln "fastnar" så är den sliten... | |
| Tackar för svaren,, köper nog en begagnad :) | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.