|
|
|
|---|---|
| Hur funkar de i dessa undrat varför abs lampan ej lyser vid start o tog loss intrumentet o såg att ingen lampa satt där. Men de är ju bara ett hål in i plasten dvs inte som övriga där man sätter fast lampan i en hållare som sen får kontakt med kretskortet. Så hur ska de funka på dessa äldre bmw egentligen? | |
 13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Tittar man i elschemat så är inte ABS signalen en del av det ordinarie kablaget till instrumentklustret. Därför gissar jag att om man har ABS går det två separata kablar fram till någon typ av glödlampshållare som man kan trycka in i instrumentklustret. Spänning till ABS-lampan går via tändnyckeln (och ger spänning till ABS-lampan endast i läge "Start" och "Run") och sedan som grön kabel via C200-kontakten och vidare via C206-kontakten och till slut till via C203-kontakten och härifrån går den som en tunnare kabel till ABS-lampan. Från ABS-lampan går det sedan en grå/röd kabel till splice S151 och sedan in i ABS-kontrollenheten (som uppenbarligen jordar när det uppstår problem och på så sätt tänds lampan). Den där C203-kontakten är den så kallade accessory-kontakten och det är där man kopplar in extra utrustning för framförallt spänningsmatnig. Så allt är troligtvis redan framdraget till denna C203-konkakt. När man sedan vill installera ABS så monterar man bla ABS-kontrollenheten och i medföljande kablage finns gissningsvis dessa två kablarna (den gröna och den grå/röda) som troligtvis slutar i någon form av kontaktstycke så man kan koppla in det mot en lampsockel eller liknande. |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.