|
|
|
|---|---|
|
Gäller en E34 . , De börja med att den högra lampan hade svårt att kicka igång., tog upp till 5ggr med lamp knappen att få igen den.., sen till sist dog ballasten :/ bytte till en ny ballast... sen så funkade bägge bra nån vecka . , Nu börjar den vänstra lampan å vägra ., de blickar till snabbt bara sen slocknar den.. får hålla på där oxå upp till 5 ggr on/off innan den kickar igen..., , va kan va troligt fel ? . , Kanske den ballasten som är på G att dö oxå då . , va Philips orginal från början . . . | |
|
bump! Ingen som har koll . ., kan de va nån i särkings dosan nått Relä som är kasst ?? ., Nu går även den nya ballastens lampa bara på ibland. , men de variere från höger å vänster . . , tar mej upp till 10 on/off innan bägge xenon lamporna lyser. ! ., pls... help ! |
|
| Billiga eftermarknadslampor kan ibland vara spänningskänsliga. Du har inga andra lampor du kan kolla med så det inte är de som behöver bytas? | |
|
Ja har Philips Original lampor . , dock gick ena Philips ballsten sönder så nu har ja nått Chines liknande.., tror inte det é ballasterna som spökar..., halvljus relät möjligen eller dåliga kablar...låter mer troligt då... |
|
|
HID-brännare som blinkar och har svårt att tända är ett känt fenomen och är antingen slutkörda eller defekta pga dålig kvalitet. Drivenheten kan givetvis orsaka problem som dessa också men oftast inte, då slocknar det oftast för gott. Förmodar att det rör sig om eftermarknadssatser med drivenheter och HID-brännare, och med tillhörande kablage osv. Även om man ivrigt marknadsför dessa prylar som "original Philips" och liknande så är det så gott som alltid inte så, oavsett vad det står påstämplat. Om grejorna kostar några hundringar upp till ett par tusenlappar så är det kinesiska grejor. Kvaliten på dessa varierar starkt, man kan ha tur men oftast inte tyvärr.. Originaldelar med t.ex Hella drivenheter och Philips eller Osram HID-brännare kostar alltid många sköna tusenlappar tyvärr, men ger å andra sidan inga problem. FP |
|
|
Hm.. oK., ska låta styling firman., plocka isär å få igång skiten då. ., ska ju funka lixom . . dom kan sin sak., hoppas de inte kostar ´mej en förmögenhet bara . |
|
|
För låg spänning/för låg startström ger ofta problem. Koppla alltid via relä för att vara på säkra sidan och mät även spänningen. Generatorn "ska" ge 14,3V och ute vid lampan bör du ha minst 12,5V (men trots detta kan det vara för låg startström). Man bör aldrig meka med något elektriskt i bilen utan att ha tillgång till en multimeter, en billig från Biltema el liknande räcker ganska långt. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.