|
|
|
|---|---|
|
Hej hopp alla. Min 328:a är lite svajig på tomgången. Den pendlar mellan typ 300-800rpm och när man kör och kopplar ur vid tex korsning så dör nästan bilen. Kan det vara tomgångsmotorn? Har läst lite här på forumet om tomgångsmotorn och många har rengjort den sen har det funkat bra. Har inte hittat någon bra beskrivning på var tomgångsmotorn sitter eller hur man rengör/smörjer upp den. Jag har en 328i Coupé 96:a Någon som kan ge mig lite info om var den sitter och hur man rengör den? BMW följer inte utvecklingen, BMW leder den. | |
|
dra bort slangen som ansluter till insugsbälgen och spruta ner lite Omega 636 eller 556 så märker du om de blir skillnad på den. BMW ownz |
|
|
Är det allt som behövs för att smörja/rengöra den? BMW följer inte utvecklingen, BMW leder den. |
|
|
Kolla microbrytaren vid gas-spjället att den skiftar poler så Tomgångsmotorn får ström, dvs mät i kopplingsdonet till Tomgångsmotorn om den får spänning. Ganska vanligt. Mvh Jonas B |
|
|
de borde bli skillnad ifall den går tungt. annars får man skruva ur den och lägga den i dieselbad, blåsa ur den med tryckluft för att sedan spruta i lite smörjning? BMW ownz |
|
| Du kan även ta loss ventilen och lägga den avfettning eller diesel ett tag, blåsa rent med luft och droppa i nån tunn olja. Kolla förutom spjällkontakten också om luftbälgen mellan LMM och spjället är tät och inte har några torrsprickor där det kan dra tjuvluft. | |
|
Oj, ursäkta ekot Frrla... :) |
|
|
blir lätt så ibland :) de är ju bra mes mycket tipps även om de råkar bli samma ibland. BMW ownz |
|
|
Ja tipsa på bara killar. Har köpt ny luftbälg till insuget, ska slänga på den i veckan. Den gamla har torrsprickor, ser inte ut som det är hål än men kan ju dra tjuvluft där ändå. Ska kolla LMM oxå, räcker väl att dra av kontakten till LMM och se om det blir någon skillnad? Går bilen bättre med LMM urkopplad så är den kass väl? BMW följer inte utvecklingen, BMW leder den. |
|
|
Inte LMM utan kontakten till tomgångsmotorn Mvh Jonas B |
|
| Stämmer förvisso att du kan få en indikation på LMM-funktionen om du drar ur kontakten. Insprutningstiderna styrs då av spjälläget enbart. Men det är tveksamt att det har med svajandet att göra. Kostar inget att prova. | |
|
Så LMM har inget med tomgången att göra direkt? Hur ser tomgångsmotorn ut och var sitter den? BMW följer inte utvecklingen, BMW leder den. |
|
|
Pos.6 Länk Den sitter på en by-passledning från bälgen till insuget parallellt med trottelspjället. När spjället stänger helt aktiveras en brytare på spjället som Brynet nämner och skickar signal till tomgångsventilen att sköta luftmängden vid tomgång. |
|
|
den sitter under insuget ca 15 cm ner. följ slangen från insugsbälgen så ser du den. går 2 vakuumslangar till den. en matning och en retur. BMW ownz |
|
|
Oj, ursäkta ekot Anders-72... :) BMW ownz |
|
| Kompletterande beskrivningar... ;) | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.