|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
235/45-17 + 255/40-17 ger ca 1% (troligen ok) skillnad i omkrets medan 235/45-17 + 245/40-17 skiljer ca 2,5% (troligen ej ok). Att räkna ut rullomkretsen. Exempel: Antag 17" fälg med 235/45-17 däck. Diametern 17" räknas om till millimeter. Profilhöjden ggr2 adderas till diametern. Nu har vi fått hjulets totaldiameter. Slutligen räknas omkretsen ut genom att diametern multipliceras med Pi. Omkrets = (17*25.4+(2*235*0.45))*pi ~= 2021mm Google uträkning utav ovan: Länk mvh/ Anders |
|
 259 Saab 9-3 99 Coupé Manuell
Saab 9000 93 Aero Manuel Saab 900 97 Manuel Volvo V90 18 Automat Peugeout 107 Manuel Nissan Leaf Elbil 18 |
Låter intressant! Det verkar som dessa fälgarna är orginal till min bil med, dom har hängt med länge och satt på när jag köpte den! Och från början satt det 255 bak på! / David |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Limiten för ASC systemet är max 5% på diameter skillnad det kan räcka med slitna och nya däck mellan fram och bakaxel, samt på samma axel tex fram kan ett 90% däck och ett nytt ge problem med automatlådans växlingar. Systemet ska även kompensera för inner och ytterhjul vid kurvtagning då blir limiten ännu känsligare. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
259 Saab 9-3 99 Coupé Manuell
Saab 9000 93 Aero Manuel Saab 900 97 Manuel Volvo V90 18 Automat Peugeout 107 Manuel Nissan Leaf Elbil 18 |
Där har vi svar rakt på tal Hasso :) Alltid lika påläst tackar. / David |
|
Får det alltså vara max 5% skillnad i diameter mellan fram och bakhjul? TS har bara 2,5% i diameter skillnad. Är dessutom bakdäcken helt nya medans framdäcken är begagnade är skillnaden ännu mindre. Då ska det ju fungera??? Rätta mig om jag har fel |
|
|
Många bud :-) hasso skriver: "Limiten för ASC systemet är max 5% på diameter skillnad" Min fråga, är det max tillåten skillnad i däckstorlek med marginal för slitage osv eller är det den faktiska skillnad på diameter som triggar ASC? Om det senare kan däckstorleken omöjligt tillåtas skilja 5% från start. Jag tycker att de uppgifter som framkommit i tråden tyder på det. Rätt eller fel? mvh/ Anders |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Ett exempel, en E39 får en punka på ett nästan nytt vinterdäck och det måste bytas, hittar inget av samma sort med en med liknade mönster och samma dimension, (bilen ska säljas) Trots samma dimension och ingen synlig slitageskillnad så är det ena däcket ändå någor större i diameter, men när bilen ska förvisas för köparen så vägrar växellådan växla upp till de två högsta växlarna och och lockupen, dock ingen som helst ASC lampa eller regelering. På med sommerdäcken= problemet löst, samma fel kan uppstå med en defekt framsensor med lysande ASC/ABS lampa. Även en pyspunka så trycket i däcken på samma axel skiljer för mycket kan framkalla oönskad ASC ingrepp tex. Allt om ASC och dess funktioner mm finnas att läsa om i BMW dokumentation ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.