|
|
|
|---|---|
Jonas Hallquist |
Har en kompis som håller på med att modifiera sin 325:a och en av sakerna han tänker göra är att montera insuget från en M3-94. Är det någon som har gjort detta förut och har lite tips eller bara vill komentera saken så är ni väldigt välkomna att göra det !! Tack på förhand !! Fly high mr. SHY, and do it fast like in the past !!! |
| Frågan är väl om det går så bra ihop med databoxen utan att mappa om den, M3:an har ju separata spjäll på varje insugsrör så hela plenumkammaren med luftbox måste ju också monteras. Fungerar säkert men jag skulle inte göra det utan att mappa om den på rullande landsväg. | |
Jonas Hallquist |
Varför är det 4 kontakter på M3:ans luftmassemätare och 5 på 325:ans luftmassemätare, vilken ska bort/vilken ska man använda ??! Polaren ska mappa om den sen också, så att det borde funka eller ?!?! Är det verkligen ingen som har tänkt på att göra samma sak på detta forum ?!?! Tack för eventuella tips !! Fly high mr. SHY, and do it fast like in the past !!! |
| Mig veterligen så är det bara fyra stift till luftmassemätaren på både M3:an och på M50 motorerna. | |
mackan325 |
Pratade med en kille som satt M5 3,6 insug på en vanlig M30 3,5 det gav enligt uppgift inte någon märkbar effektökning el. dyl. Det ser ju kul ut i alla fall. |
RaZ |
En fråga bara skall motorn sítta i en e30.. med turbo... Och pga av platsskäl behöver han spjälhus??? * Real men don´t eat sushi * |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.