|
|
|
|---|---|
|
jag har en e38 728 99 faceliften. har nydligen köpt bilen och den har brukats av en herre i 24000 mil alltid servad på bmw och ja fick även låna å prova bilen ett par dagar innan ja köpte den. All el fungerade hur bra som helst men nu nu efter cirka 1 veckas tid har ja fått massa konstiga elfel på bilen. Hastighetsmätaren, mätarställningen, trippmätaren, bränsleförbrukningmätaren "glappar". När jag kör bilen kan ja ej se dessa mättare dom står i botten sedan helt från ingenstans hoppar dem igång igen o fungerar som det ska. har hört att det man kan göra ett mätartest vilket ja gjort alla mätare rör på sig. Men som sagt Hastighetsmätaren, mätarställningen, trippmätaren, bränsleförbrukningmätaren står stilla i bland och ja har hört att det kan vara glapp i bakaxelgivaren som ger hastighetsvärdena men det sitter ingen sån på diffen på 728an utan det ska tydligen sitta nån brevid eller i Vänster baks ABS sensnor kan det stämma? Farthållaren fungerar bara tillofrån ockcså ibland fungerar allt på bilen och ibland inte. Har även problem med "kickdownen" när hastighetsmätaren inte fungerar den vill inte växla efter att den uppnåt 6 RPM dock fungerar kickdownen när hastighetsmätaren fungerar. Har även problem med DCS systemet som ej reagerar om ja trycker av eller på system som om knappen inte ger någon signal? undrar om dessa fel har med varandra att göra har inga varningslampor som lyser på bilen. får snart ta mig till pär larsson för en felsökning då jag hört att han själv äger en 728 e38 kanske han har extra koll på dessa modeller | |
| låter som om det skulle kunna vara en kabelstam som spökar. | |
| jag har nu konstaderat felet efter att bilen varit inlämnad hos per larssons motorteknik. det visade sig vara fel på abs dsc styrdonet samt vakum pumpet. dyrt.... | |
| Återkom gärna med uppgifter om kostnad och vad som verkligen var fel. | |
|
STEG : 1 - Diagnos samt testbyte med dsc styrdon från per larsson egna 728. STEG : 2 - Omprogramering av hans dsc styrenhet för att konstadera om varningslamporna slocknade, det gjorde dom inte denna felsökning tog ca 2 tim och kostade 1200 kr. Efter att bilen varit inne första gången insåg ja nu att detta kommer att kosta en hel del dsc styrenheten måste vara hel för att ja ska kunna se felkoderna på varför abs, bromssystemslampan samt antisladdsystem lampan ständigt lyser. Det visade sig efter ytterligare en felsökning av bilen att vakum/kompressor för dsc system var paj (den som på 728 -99 sitter längst upp till höer i motorrummer) denna byttes och kostade ca 2500 kr + jobb. Nu när den nya pumpen var monterad kunde alla felkoder släckas detta kostade mig utan bytet av dsc/abs styrdonet 6000 kr. Vilket innebar att ja nu vet att om ja byter dsc/abs styrdonet kommer allt att fungera på bilen. Nytt styrdon med motering/programering kostar ca 10500 kr. Allt som allt skulle kosta ca 17000 kr (kompressor dsc, styrdon dsc) Men nu har jag hittat att det finns företag som renoverar ditt dsc styrdon för mellan 1600-2700 kr men då får man en utbytes vilket är att rekomendera om man inte vill lägga 10500 kr ett nytt styrdon för dsc enheten. |
|
| kan starkt rekomdera per larsson moter - bil o motorteknik. (inte för att dom är trevliga) men för att dom är bäst då det gäller felsökning samt snabba på utföra jobbet men det kostar pengar men om man jämför med bmw (bil centralen) är per larsson 900 kr billigare i timmen och dom kommer garanterat hitta felet på din bil, sen att en bmw kostar mycket i reservdelar får man räkna med om man åker en sån bil. | |
| Samma hände mig, jag bytte till ett beg styrdon som kostade mig runt 2000:-. | |
|
jag håller på att skicka in mitt mot ett inbytes styrdon från innosund.com det kostar mellan 1600 kr till 1700 kr beroende på vilken variant man har. Känns jävligt trist att behöva lägga ner så mycket onödiga pengar på sånt som man bara tycker ska funka. Men enligt per larsson så byter han såna på löpande band för att det är ett vanligt fel på både 5/7-seriens "äldre" modeller. |
|
| har nu skickat in mitt abs-dsc-styrdon på reperation gick på 2600 kr hos innosund. variant bosch 5,7. ska då inte behöva programera om något utan alla felkoder ska slockna enligt dom 6 st torksskruvar satt styrdonet med samt en kontakt det ska bara vara att plugga in så ska alla fungera enligt dom återkommer med svar när ja fått tillbaka styrdonet. | |
| Innosund ringde mig idag och sa att mitt abs styrdon ej gick att reparera för att det var för trasigt tydligen. Dom gav mig dock ett väldigt bra erbjudande att köpa ett nytt styrdon för 5700 kr ink moms. vilket är det bästa priset ja fått hittils. så mitt råd är att vända sig till dom om man får problem med sitt styrdon per larssons bil och motorteknik ville hade 8500 kr ink moms för samma styrdon. bmw vill ha runt samma pengar skulle ja tippa på! | |
| ville bara uppdatera tråden lite och säga hur det går. Nu har ja väntat 2 veckor på mitt nya dsc styrdon och bilen har bara stått. Men nu har ja provat starta upp den utan boxen och det fungerar utmärkt utan att hastighetesmäatren, trippen, mätarställningen, vakummätaren, och farthållaren inte fungerar och sen lyser lamorna för inaktikvt dsc system(antisladd) samt bromsvarningslampan och abs lampan alltså var min box så pass trasig att bilen fungerade lika bra utan som med dsc styrdonet. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.