|
|
|
|---|---|
|
Har en manuell 6-växlad 540i e39 -97 som rullat 19800 mil, sedan, normalutrustad med skinn m.m, svart/svart, har lagt ut den på autopower för 49 tkr, är det ett rimligt utgångspris eller bör man lägga sig lägre eller rentav högre? Hur ser prisbilden ut på dessa relativt ovanliga vagnar? Länk | |
| Jag tror den är svårsåld och den går för mindre än 40'. Tippar 30'-35'. | |
| Tack för svaret, behåller bilen i varje fall över vintern, sedan får vi se :) | |
|
Annonsen borta... 49tkr är ett rimligt pris, med rätt marknadsföring går det att få ut bra betalt för 540i/6 (även E39, som är vanligare än E34). Det dubbla såldes min 96a i entusiastskick för förra året. Stephan 540i/6 E34 byggdes i 3203 ex. knappt 1296st för Europa. |
|
|
100 000 svenska riksdaler för en 540(visst var det en E34?) är ju otroligt bra betalt...Din vagn "Stephan" måste verkligen inte haft en tillstymmelse till fel eller för den delen inte heller rullat mycket förmodar jag ? Lindholms bil i Umeå säljer just nu en 540/6 Touring E34 för småpengar(utannonserat pris just under 30000kr). Visserligen gått långt och visst>>> långt ifrån toppskick, men det viktigaste verkar vara ok på den bilen iaf.. Ursäkta att jag kom lite "off topic" här.. Mvh Janne. |
|
|
Stephan: Tog bort annonsen då jag funderade lite och insåg att det är få bilar som erbjuder så pass mycket körglädje och maskinell kvalité till så pass lågt pris både vad gäller drift och inköp :) Tankade den precis, 1,02 l/milen motorväg 130-140 km/h + en del statskörning & gasande...nästan mindre än en V70 i motsvarande körsituation så finns ingen anledning att byta bil :) Men den kanske läggs ut kring mars månad efter vintern, om man kan lyckas shoppa en prisvärd M5 E39 över vintern |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Daniel !! Sicken snilleblixt du kom på, du har helt rätt i dina tankegångar, förklarade samma sak när jag blev erbjuden 90tkr för min 540 i vintras av en hugad spekulant. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
hasso: Tur att det inte finns många av oss, då hade priset på dessa vagnar nog varit högre :) Faktum är att jag var en kronisk bilbytare (därav denna tråd) innan jag köpte denna bil, men nu har jag haft denna i snart 2 år och är fortfarande inte det minsta trött på den egentligen |
|
|
Janne T; 18500mil, ingen farthållare, silver/svart läder, gamla karossen, gick för 95tkr utan prut. Det är en tråkig men korrekt beskrivning för alla som enbart ser bilar som förflyttningsförenmål. Mer detaljerat; nr 788 av 797 540i/6 E34 HE51, den sista M Sportpaket 540i/6 E34an, en av 6st i Arktissilber (näst sista av dem 6 står på BMWs museum, syns när det dags att ta generationsbilder), sista årsmodellen (46st byggda) i superskick, den är en av de fem finaste 540i/6 E34 i Europa, efterutrustad med original tillbehör som idag inte går att få tag på (kromade dörröppnare och M instegslister). 95tkr är normal betalt när skicket är så gott och det handlar om en bil med rätt utrustning och historik. 72500kr fick jag för min solidröda med tygklädsel och ingen taklucka med 21000mil. Den i Umeå är extrem billig, BMWhandlare vet inte vad det är. Den hade varit mycket dyrare i Tyskland. En av 33st 540i/6 E34 Touring HK31 byggda 1996, en av 8st i Dunkelblau. 3 av de 8 har Anthrazit Flockvelour. 2st Dunkelblau byggdes 1996, detta är den första av dem. 1996-04-16, den andra är en knapp månad yngre. För 29900kr hos en BMWhandlare och ägarhistoriken finns det inget att tveka över skrev jag till en som tänkt köpa en falsk 540i manuell (ombyggd automat) för 25tkr. Entusiastbilar går inte att jämföra med brukskörda, det är lite festligt när ens 15år gamla 14-20000milare är i bättre skick än en 1½år gammal 5000milare. Men det är verkligheten; Länk passagerarbältet behövde bytas, vad gör folk med sina bilar? 540i/6 E39 är dyrare i Tyskland, märkligt när det så länge varit tvärtom. Det gäller att marknadsföra modellen så går det tillbaka igen, det är fantastiska bilar. Jag ser fram emot att studera färdigt, så jag kan köpa fler 540i/6 igen, börjar bli tomt i garagen. Mvh Stephan 540i/6 E34 byggdes i 3203 ex. knappt 1296st för Europa. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.